YT1-90Z/6 sērijas elektrohidrauliskie dzinēji

TheYT1 sērijas elektro-hidrauliskais dzineklisir plaši izmantots lineārs izpildmehānisms, kas apvieno maiņstrāvas motoru, centrbēdzes sūkni un hidraulisko cilindru. Tas galvenokārt ir savienots ar trumuļa bremzēm, disku bremzēm un sliežu skavām rūpnieciskām iekārtām, piemēram, celtņiem, konveijeriem un pacēlājiem. Tā pieņem aatsperes-atgriešanās, hidrauliskā-piedziņadarba režīms, kas nodrošina stabilu vilci, zemu trokšņa līmeni un{0}}drošu veiktspēju. Tālāk ir sniegts detalizēts pārskats par tā galvenajiem parametriem, strukturālajām iezīmēm, darbības principu, izplatītākajiem defektiem un apkopes vadlīnijām.

---

Tehniskie pamatparametri (tipiski modeļi)

YT1 sērijai ir vairāki modeļi, kas klasificēti pēcvilceuninsults(piemēram, YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). Tālāk ir sniegtas sērijas vispārīgās tehniskās specifikācijas:

Parametrs	Vispārējā specifikācija
Nominālais vilces diapazons	250–12,500 N
Nominālais gājiena diapazons	40–120 mm
Motora jauda	0,09–1,5 kW (3-fāzu maiņstrāva 380 V, 50 Hz; vienfāzes maiņstrāva 220 V pēc izvēles)
Darba cikls	S3-25%/40%/60% (piemērots neregulārai darbībai)
Hidrauliskās eļļas tips	ISO VG32/46 hidrauliskā eļļa (-zemu temperatūru izturīga eļļa pēc izvēles -25 grādu vidē)
Eļļas ietilpība	0,2–2,5 l (atšķiras atkarībā no modeļa)
Aizsardzības klase	IP54/IP55 (motora korpuss; IP65 pēc izvēles lietošanai ārpus telpām)
Darba temperatūra	-25 grādi līdz +50 grāds
Svars	8–65 kg (atšķiras atkarībā no modeļa)
Atbilstības standarts	JB/T 10603-2006

---

Galvenās strukturālās iezīmes

Integrēts kompakts dizains

Apvieno motoru, sūkni un cilindru vienā vienībā bez ārējiem hidrauliskajiem cauruļvadiem, ietaupot uzstādīšanas vietu un samazinot eļļas noplūdes risku.

Aprīkots ar caurspīdīgu eļļas līmeņa mērītāju un iztukšošanas aizbāzni vieglai eļļas līmeņa pārbaudei un nomaiņai.

Neizdevās-Drošs pavasara atgriešanas mehānisms

Kad tas ir ieslēgts, motors darbina sūkni, lai radītu hidraulisko spiedienu, nospiežot stumšanas stieni, lai pagarinātu un atbrīvotu bremzi.

Kad elektrība ir izslēgta, iekšējā atgriešanas atspere liek stūmējam ievilkties, ļaujot bremzēm automātiski nofiksēties, nodrošinot aprīkojuma drošību strāvas padeves pārtraukumu laikā.

Regulējama vilce un gājiens

Vilci var regulēt, pārveidojot atsperes priekšslodzi; gājienu var precīzi-noregulēt, izmantojot ierobežojošo uzgriezni uz stumšanas stieņa, lai tas atbilstu bremžu atlaišanas prasībām.

Izturība pret koroziju un putekļiem

Motora korpuss izmanto noslēgtu konstrukciju; stiprinājumi ir cinkoti vai apstrādāti ar pretkorozijas pārklājumu, kas ir piemērots putekļainai, mitrai rūpnieciskai videi.

---

Darba princips

YT1 sērija darbojas uz ahidrauliskā piedziņa, atsperes atgriešanaprincips, kas atbilst parasti-slēgtas bremzes darbības loģikai:

Atbrīvošanas stāvoklis (ieslēgts{0}})

Kad motors ir iedarbināts, tas piespiež centrbēdzes sūkni griezties, radot spiedienu kamerā esošajai hidrauliskajai eļļai. Augstspiediena-eļļa virza virzuli un stumšanas stieni uz āru, saspiežot bremžu bremzēšanas atsperi un panākot bremžu atlaišanu.

Bremzēšanas stāvoklis (izslēgts{0}})

Kad strāvas padeve tiek pārtraukta, sūknis pārstāj darboties un hidrauliskais spiediens pazūd. Dzinēja iekšējā atgriešanas atspere un bremžu bremzēšanas atspere virza stumšanas stieni, lai tas ievilktos, liekot bremzei saspiest riteni/trumuļu, lai panāktu bremzēšanu.

Ātruma regulēšana

Stūma stieņa pagarinājuma/ievilkšanas ātrumu var regulēt, uzstādot eļļas ķēdē droseļvārstu, lai tas atbilstu bremžu reakcijas ātruma prasībām.

---

Tipiski pielietojumi

Celtņu aprīkojums: savienots pārī ar YWZ sērijas trumuļa bremzēm, kas paredzētas pacelšanas un pārvietošanās mehānisma bremzēšanai paceļamajiem celtņiem, portālceltņiem un ostas celtņiem.

Pārvadāšanas mašīnas: Izmanto lentes konveijera lentes spriegošanai un avārijas bremzēšanas sistēmām.

Kalnrūpniecības un metalurģijas aprīkojums: Saskaņots ar lieljaudas{0}}bremzēm raktuvju pacēlājiem, domnu uzlādes iekārtām un citam lielas-slodzes aprīkojumam.

Sliežu skavas: Saskaņots ar YFX sērijas vēja-izturīgām ķīļbremzēm, lai nodrošinātu sliežu nostiprināšanas ierīču atbrīvošanas jaudu.

---

Bieži sastopamās kļūdas un risinājumi

Kļūdas fenomens	Iespējamie cēloņi	Soli{0}}pa-Risinājumi	Preventīvie pasākumi
Stumšanas stienis neizdodas pagarināt	1. Zems eļļas līmenis vai eļļas noplūde2. Motora izdegšana vai strāvas padeves kļūme3. Sūkņa lāpstiņriteņa bloķēšana vai nodilums4. Virzuļa iestrēgšana	1. Uzpildiet hidraulisko eļļu; nomainiet bojātās blīves2. Pārbaudiet strāvas padevi; pārbaudīt motora izolācijas pretestību (lielāka vai vienāda ar 1 MΩ); nomainiet motoru, ja tas ir bojāts3. Izjauciet sūkni, notīriet lāpstiņriteni un nomainiet to, ja tas ir nodilis4. Izjauciet cilindru, notīriet virzuli un iekšējo sienu un eļļošanai uzklājiet hidraulisko eļļu	- Katru dienu pārbaudiet eļļas līmeni; nomainiet eļļu ik pēc 6 mēnešiem- Sargājiet motora kabeļus no bojājumiem; droši iezemējiet motoru
Nepietiekama vilce, lēna pagarināšana	1. Gaiss ieslodzīts eļļas kontūrā2. Hidrauliskās eļļas piesārņojums vai viskozitātes neatbilstība3. Atgriešanās pavasara nogurums4. Darbrata nodilums samazina eļļas spiedienu	1. Atgaisojiet sistēmu (ieslēdziet/izslēdziet barošanu 3–5 reizes, lai izvadītu gaisu)2. Iztukšojiet piesārņoto eļļu; uzpildiet ar ISO VG32/46 eļļu3. Nomainiet atgriešanas atsperu komplektu4. Nomainiet nolietoto lāpstiņriteni	- Atgaisojiet gaisu pēc eļļas nomaiņas- Izmantojiet tīru, zīmola-konsekventu hidraulisko eļļu
Stumšanas stienis nevar lēnām ievilkties vai atiestatīt	1. Virzulis iestrēdzis eļļas piesārņojuma dēļ2. Atgriešanās atsperes deformācija vai lūzums3. Nepareiza droseļvārsta regulēšana4. Blīvējuma bojājumi izraisa eļļas atpakaļplūsmu	1. Notīriet virzuli un cilindru; nomainiet blīvējumu2. Nomainiet atgriešanas atsperi3. Noregulējiet droseļvārstu, lai palielinātu ievilkšanas ātrumu4. Pārbaudiet un nomainiet bojātos O -gredzenus un eļļas blīves	- Tīriet eļļas filtru reizi ceturksnī- Izvairieties no pārmērīgas-droseles vārsta pievilkšanas
Motora pārkaršana	1. Exceeding the rated duty cycle (e.g., S3-60% used for continuous operation)2. Clogged motor ventilation holes3. Voltage fluctuation (deviation >±10%)	1. Samazināt darbības biežumu; pagarināt intervālu starp cikliem2. Notīriet putekļus no motora korpusa un ventilācijas atverēm3. Stabilizējiet strāvas padeves spriegumu	- Motora virsmas temperatūras kontrole (mazāka vai vienāda ar 60 grādiem)- Reizi mēnesī tīriet motora ventilācijas atveres
Eļļas noplūde	1. Eļļas blīvējuma novecošanās vai stumšanas stieņa bojājums2. Vaļīgas gala vāka skrūves vai bojāti O-gredzeni3. Cilindra korpusa plaisa (reti, ko izraisa sadursme)	1. Nomainiet stumšanas stieņa eļļas blīvi; pirms uzstādīšanas ieeļļojiet blīvējumu ar eļļu2. Atkal-pievelciet gala vāka skrūves; nomainiet bojātos O-gredzenus3. Remontējiet vai nomainiet cilindra korpusu, ja tas ir saplaisājis	- Nomainiet blīves ik pēc 12 mēnešiem- Izvairieties no sadursmes un trieciena uz dzinekli

---

Tehniskās apkopes vadlīnijas

Ikdienas pārbaude (5–10 minūtes/maiņa)

Pārbaudiet eļļas līmeni: Pārliecinieties, vai tas atrodas starp eļļas mērītāja MAX un MIN atzīmēm; uzpildiet, ja nepietiek.

Pārbaudiet, vai nav noplūdes eļļa: pārbaudiet, vai uz stumšanas stieņa, gala vāka un iztukšošanas aizbāzņa nav piloša eļļa.

Manuāla pārbaude: spiediet/velciet stumšanas stieni, lai apstiprinātu vienmērīgu kustību bez iesprūšanas.

Elektriskā pārbaude: pārbaudiet, vai motora kabeļi un spailes nav nodilušas vai atslābušas; apstipriniet, ka, ieslēdzot, nav neparastu trokšņu.

Periodiskās apkopes grafiks| Cikls|Pamatuzdevumi|Sīkāka informācija un standarti || :---|:---|:--- ||1 mēnesis| Eļļošanas un stiprinājumu pārbaude|- Uzklājiet plānu smērvielu uz litija- bāzes uz stumšanas stieņa un nostipriniet uzgriezni- Atkārtoti-pievelciet stiprinājuma skrūves (griezes moments: 20–30 N·m M6–M8 skrūvēm) ||3 mēneši| Eļļas nomaiņa un sistēmas asiņošana|- Nolejiet veco eļļu; izskalojiet eļļas kameru ar tīru eļļu- Uzpildiet ar ISO VG32/46 eļļu; iztukšojiet gaisu, ieslēdzot/izslēdzot 3–5 reizes- Pārbaudiet, vai eļļas blīves un O-gredzeni nav novecojuši ||6 mēneši| Sūkņu un motoru kapitālais remonts|- Izjauciet sūkni; notīriet lāpstiņriteni un filtra sietu- Pārbaudiet, vai motora gultņi nav nodiluši; nomainiet, ja rotācija ir trokšņaina- Pārbaudiet motora izolācijas pretestību (lielāka vai vienāda ar 1 MΩ istabas temperatūrā) ||12 mēneši| Visaptverošs kapitālais remonts|- Nomainiet atgriešanas atsperes, eļļas blīves un O-gredzenus- Notīriet virzuli un cilindra iekšējo sienu; noņemiet rūsu vai oglekļa nogulsnes- Kalibrējiet vilci un gājienu, lai tie atbilstu bremžu prasībām |

Īpaša vides uzturēšana

Augsta{0}}putekļu vide: Uzstādiet putekļu vāku uz stumšanas stieņa un motora ventilācijas atverēm; saīsināt eļļas maiņas ciklus līdz 2 mēnešiem.

Zemas-temperatūras vide (-25 grādi līdz 0 grādi): izmantojiet zemas -temperatūras hidraulisko eļļu (ISO VG22); pirms ekspluatācijas uzsildiet dzinekli 5–10 minūtes.

Piekrastes sāls{0}}Miglas vide: katru mēnesi uzklājiet dzinekra korpusu pretrūsas eļļu; izmantojiet nerūsējošā tērauda stiprinājumus, lai novērstu koroziju.

---

Drošības pasākumi

Lokauts-Atzīmēt pirms apkopes: atvienojiet strāvas padevi un piestipriniet brīdinājuma zīmi, lai novērstu nejaušu iedarbināšanu.

Nelietojiet jauktu eļļu: nesajauciet dažādu zīmolu vai veidu hidrauliskās eļļas, lai izvairītos no blīvējuma bojājumiem un sistēmas kļūmēm.

Izvairieties no pārslodzes darbības: Nepārsniedziet nominālo vilci un gājienu; tas radīs neatgriezeniskus sūkņa un atsperes bojājumus.

Zemējuma aizsardzība: Pārliecinieties, vai motors ir droši iezemēts, lai novērstu elektriskās strāvas trieciena risku.

Populāri tagi: yt1-90z/6 sērijas elektrohidrauliskie dzinēji, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgoti