DLZ25 ir mazas-līdz-vidējas jaudas{3}}dzenošās riteņu bremzes no DLZ sērijas, kas paredzētas rūpniecisko iekārtu tiešai riteņu-sānu bremzēšanai. Tam ir elektriska-hidrauliska integrēta piedziņas struktūra (parastais barošanas avots: AC 380V vai DC 24V) ar nominālo bremzēšanas griezes momentu 25 N·m, un tam ir kompakts izmērs, ātra reakcija un vienkārša integrācija. To plaši izmanto zema ātruma{11}}vieglas{12}}darba iekārtās, kurām nepieciešama automātiska vai daļēji{13}}automātiska bremzēšanas vadība. Sīkāka informācija par tā darbības principu un pielietojumiem ir šāda:
1. Darba princips
Bremzes darbojas, pamatojoties uz "elektrisko{0}}hidraulisko piedziņu bremzēšanai + atsperes atiestatīšanu atbrīvošanai", integrējot jaudas kontroli un mehānisko stabilitāti. Galvenais darba process ietver trīs posmus:
1.1 Bremžu iedarbināšana
Kad ir nepieciešama bremzēšana, integrētais elektriskais{0}}hidrauliskais spēka agregāts tiek darbināts. Elektromotors darbina hidraulisko sūkni, lai radītu 6–10 MPa hidraulisko spiedienu, kas tiek pārraidīts uz bremžu savilkšanas cilindru.
Cilindrā esošais virzulis hidrauliskā spēka ietekmē spiežas uz āru, piespiežot dubulto{0}}suportu struktūru, lai tā nofiksētos uz riteņa bremzēšanas virsmu (vai integrēto bremžu disku).
Suportu berzes uzlikas, kuru pamatā ir-bezbesta sveķi-, cieši pieguļ bremzēšanas virsmai, radot 25 N·m stabilu berzes griezes momentu. Šis griezes moments iztur riteņa griešanos, vienmērīgi palēninot iekārtas ātrumu, līdz tas apstājas, un var noturēt riteni nekustīgu, lai novērstu nejaušu kustību.
Iebūvēts -spiediena-balansēšanas vārsts nodrošina vienmērīgu saspiešanas spēku abās riteņa pusēs, izvairoties no bremzēšanas novirzes vai uzliku nevienmērīga nodiluma.
1.2 Bremžu atlaišana
Kad bremzēšanas signāls tiek pārtraukts, elektriskā-hidrauliskā spēka agregāts tiek atslēgts-. Hidrauliskā sistēma samazina spiedienu caur drošības vārstu, un hidrauliskā eļļa plūst atpakaļ uz rezervuāru.
Atgriešanas atsperes (65 Mn tērauds) saspiešanas cilindrā strauji atsit, pavelkot virzuli un suportus atpakaļ sākotnējā pozīcijā. Starp berzes uzlikām un bremzēšanas virsmu veidojas 0,3–0,5 mm klīrenss, novēršot pretestības berzi.
Ritenis griežas brīvi bez ierobežojumiem, ļaujot iekārtai darboties normāli.
1.3. Stabilitātes un kontroles garantija
Ātrās reaģēšanas dizains: elektriskās -hidrauliskās vienības palaišanas-reakcijas laiks ir mazāks par 0,2 sekundēm vai vienāds ar to, nodrošinot ātru bremzēšanu, lai apmierinātu biežu palaišanas-apturēšanas ciklu (līdz 500 reizēm stundā).
Nodiluma kompensācijas mehānisms: iebūvēts{0}}automātiskais regulētājs kompensē uzliku nodilumu (līdz 8 mm), saglabājot nemainīgu bremzēšanas griezes momentu un klīrensu bez manuālas kalibrēšanas.
Aizsardzības funkcijas: Elektromotors ir aprīkots ar termisko aizsardzību, lai novērstu izdegšanu ilgstošas darbības dēļ; hidrauliskā sistēma izmanto noslēgtu dizainu (IP54 aizsardzība), lai izvairītos no eļļas noplūdes un piesārņojuma.
2. Tipiski lietojumi
DLZ25 ir optimizēts mazjaudas iekārtām (kravnesība: 0,5–5 tonnas) ar mazu darbības ātrumu (mazāks vai vienāds ar 30 km/h), piemērots automatizētām ražošanas līnijām, loģistikas būvētavām un maza mēroga{5}}rūpnieciskiem scenārijiem. Galvenās lietojumprogrammas ietver:
2.1 Vieglo materiālu apstrādes iekārtas
Savietojams ar maziem elektriskajiem iekrāvējiem, noliktavas krāvējiem un manuālajiem iekrāvējiem (1–3 tonnu kravnesība). Tas nodrošina precīzu bremzēšanu preču transportēšanas un novietošanas laikā šaurās noliktavās, uzlabojot darbības drošību un pozicionēšanas precizitāti.
Piemērota riteņu{0}}sānu bremzēšanai maziem AGV (automatizētiem vadāmiem transportlīdzekļiem) un loģistikas robotiem. Tas integrējas ar iekārtas vadības sistēmu, lai panāktu automatizētu bremzēšanu ceļa pārslēgšanas vai šķēršļu izvairīšanās laikā, nodrošinot vienmērīgu inteliģento loģistikas līniju darbību.
2.2. Mazie rūpnieciskie transportlīdzekļi
Piemērots rūpnīcas materiālu pārvadātājiem, elektriskajiem ratiņiem un lidostu bagāžas ratiņiem. Tas pielāgojas gludām iekštelpu grīdām vai līdzenām āra takām, nodrošinot drošu bremzēšanu, lai novērstu slīdēšanu apstāšanās-un-darbības laikā.
Izmanto mazos uz sliedēm{0}}montētos transporta līdzekļos (piem., darbnīcas sliežu ratiņos sagatavju pārvietošanai), lai panāktu precīzu pozicionēšanu un avārijas bremzēšanu, kas atbilst automatizēto ražošanas līniju ritmam.
2.3. Vieglas konstrukcijas un palīgmašīnas
Atbilst mazam būvniecības aprīkojumam, piemēram, mini elektriskajiem iekrāvējiem, mazām pacēlāju darba platformām un šķērveida pacēlājiem. Tas nodrošina drošības bremzēšanu, kad iekārta darbojas vai novietota stāvēšanai līdzenās būvlaukumos, aizsargājot operatorus un materiālus.
Piemērots mazo lauksaimniecības transporta līdzekļu (piem., mini graudu pārvadātāju, augļu dārzu transportēšanas ratiņu) un dārza tehnikas (piem., lielie zāles pļāvēji) papildu bremzēšanai, pielāgojoties zema ātruma{4}}darbībām ārpus telpām.
2.4. Vispārējs rūpnieciskais un testēšanas aprīkojums
Uzstādīts uz mazo konveijeru riteņu transmisijas mehānismiem, rūpnieciskajiem testēšanas stendiem un precīzās iekārtām. Tas nodrošina ātru avārijas bremzēšanu, lai izvairītos no sadursmes ar sagatavi vai testa datu novirzes.
Izmanto mazās atrakciju iekārtās (piemēram, bērnu elektromobiļos parkos) un maza mēroga -speciālajos transportlīdzekļos, nodrošinot stabilu un zemu-trokšņa bremzēšanu, lai atbilstu drošības un lietotāja pieredzes prasībām.
