TheDYTZW700-S/110 elektrohidrauliskais stūmējsir integrēts lineārs izpildmehānisms, kas apvieno motoru, hidraulisko sūkni, cilindru un vadības vārstu bloku, kas paredzēts rūpnieciskiem lietojumiem, kuriem nepieciešama vidēja vilce un precīza pozicionēšana. To parasti izmanto vārtu vadības, materiālu apstrādes un bremžu sistēmās metalurģijas, elektroenerģijas un ūdens taupīšanas nozarēs. Tālāk ir sniegts detalizēts tā specifikāciju, struktūras, darbības, apkopes un problēmu novēršanas apraksts.
Galvenās tehniskās specifikācijas
| Parametrs | Vērtība | Piezīmes |
|---|---|---|
| Nominālā vilce | 7000 N (700 kgf) | Standarts DYTZW700 |
| Nominālais vilkšanas spēks | 5100 N (510 kgf) | Tipiski šai sērijai |
| Nominālais ātrums (stumšana/vilkšana) | 110 mm/s / 140 mm/s | Spiešanas ātrums norādīts kā 110 mm/s |
| Insults (S) | Pielāgojams (50–1500 mm) | "S" apzīmē gājiena garumu |
| Motors | Y90S-4, 1,1 kW, 3 fāžu maiņstrāva 380 V/50 Hz | IP54 aizsardzība |
| Hidrauliskā eļļa | ISO VG46 pret-nodiluma hidrauliskā eļļa | Darba temperatūra: no -25 grādiem līdz +50 grādiem |
| Aizsardzības līdzekļi | Hidrauliskā bloķēšana (paš-bloķēšana), aizsardzība pret pārslodzi | Drošība strāvas padeves pārtraukuma laikā |
| Montāža | Atloks/pēda/skava | Daudzpusīgas uzstādīšanas iespējas |
Strukturālās iezīmes
Integrēts dizains
Nav ārējo hidraulisko cauruļu; visas sastāvdaļas (motors, sūknis, cilindrs, vārstu bloks) ir ievietotas noslēgtā tērauda korpusā, samazinot noplūdes un piesārņojuma risku.
Aprīkots ar caurspīdīgu eļļas līmeņa mērītāju un iztukšošanas aizbāzni vieglai apkopei.
Hidrauliskā bloķēšana (paš{0}}bloķēšana)
Iebūvētais-hidrauliskais bloķētājs (pretvārsts) notur stumšanas stieni, kad tas ir izslēgts, novēršot nejaušu kustību un uzlabojot drošību.
Vadības vārstu bloks
Ietver pārplūdes vārstu (pārslodzes aizsardzība), ātruma regulēšanas vārstu (regulējams stumšanas/vilkšanas ātrums) un pretvārstus stabilai darbībai.
Blīvēšanas sistēma
Augstas veiktspējas{0}}eļļas blīves (nitrila gumija vai FKM) uz virzuļa kāta un cilindra, lai samazinātu noplūdi un pagarinātu kalpošanas laiku.
Darba princips
Pagarinājums (push)
Motors darbina hidraulisko sūkni, lai radītu spiediena eļļu, kas caur vadības vārsta bloku ieplūst cilindra bezstieņa kamerā.
Hidrauliskais spiediens izspiež virzuli un stieni uz āru, panākot stumšanas darbību. Hidrauliskais bloķētājs nodrošina pozīcijas saglabāšanu, ja tiek pārtraukta strāvas padeve.
Ievilkšana (vilkšana)
Apgrieztā motora rotācija maina eļļas plūsmu, novirzot spiedienu uz stieņa kameru.
Virzulis un stienis ievelkas, iedarbojoties ar hidraulisko spēku, un atgriešanas atspere palīdz atiestatīt (ja piemērojams).
Paš-bloķēšana
Hidrauliskais bloķētājs nofiksējas automātiski, kad motors apstājas, nofiksējot stieni vietā, lai novērstu dreifēšanu.
Tehniskās apkopes vadlīnijas
1. Ikdienas pārbaude (5–10 minūtes/maiņa)
Eļļas līmenis un kvalitāte: Pārliecinieties, ka eļļa ir starp MAX/MIN atzīmēm; pārbaudiet, vai nav mainījusies krāsa vai piesārņojums (nomainiet, ja duļķains).
Noplūde: Pārbaudiet, vai stienī, gala vākā un iztukšošanas aizbāznī nav pilienu eļļas.
Mehāniskā kustība: Manuāli pārbaudiet stieņa kustību, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību (bez iesprūšanas).
Elektriskā pārbaude: pārbaudiet, vai motora kabeļi/spailes nav nodilušas; pārbaudiet zemējumu un klausieties, vai darbības laikā nav neparastu troksni.
2. Periodiskā apkope
| Intervāls | Uzdevumi | Sīkāka informācija |
|---|---|---|
| 1 mēnesis | Eļļošana un stiprinājumi | Uzklājiet uz litija{0}}bāzes smērvielu uz stieņa un savienojumiem; pievelciet stiprinājuma skrūves (griezes moments: 25–30 N·m). |
| 3 mēneši | Eļļas maiņa un asiņošana | Nolejiet veco eļļu, izskalojiet ar tīru ISO VG46 eļļu, uzpildiet līdz MAX; iztukšojiet gaisu ar riteņbraukšanas jaudu 3–5 reizes. |
| 6 mēneši | Vārstu bloks un filtrs | Iztīriet vai nomainiet eļļas filtru; pārbaudiet, vai vārsta blokā nav noplūdes vai aizsprostošanās. |
| 12 mēneši | Kapitālais remonts | Nomainiet blīves, pārbaudiet virzuļa/cilindru nodilumu, pārbaudiet hidrauliskās bloķēšanas funkcionalitāti un kalibrējiet vilci. |
3. Īpaša vides uzturēšana
Augsts putekļu daudzums: Uzstādiet putekļu vāku; saīsiniet eļļas maiņas intervālus līdz 2 mēnešiem.
Zema temperatūra: izmantojiet ISO VG32 zemas-temperatūras eļļu; pirms darbības uzsildiet 5–10 minūtes.
Piekraste/Sāls{0}}Migla: reizi mēnesī uzklāt pretrūsas pārklājumu; izmantojiet nerūsējošā tērauda stiprinājumus.
Bieži sastopamās kļūdas un risinājumi
| Vaina | Iespējamie cēloņi | Risinājumi |
|---|---|---|
| Rod neizdodas pagarināt | Zems eļļas līmenis, motora izdegšana, sūkņa bloķēšana | Uzpildīt eļļu; pārbaudīt motora izolāciju (lielāka vai vienāda ar 1 MΩ); notīriet/nomainiet sūkņa lāpstiņriteni. |
| Nepietiekama vilce | Gaiss sistēmā, eļļas piesārņojums, nodilušas virzuļu blīves | Izplūst gaisu; nomainīt eļļu; pārbaudiet un nomainiet blīves. |
| Stieņu dreifēšana (nav paš-bloķēšanās) | Hidrauliskās slēdzenes bojājums, vārstu bloka noplūde | Pārbaudiet/nomainiet hidraulisko slēdzeni; remonta vārstu bloks. |
| Motora pārkaršana | Pārsniegts darba cikls, bloķēta ventilācija | Samazināt cikla biežumu; notīriet motora ventilācijas atveres. |
Drošības pasākumi
Lokauts-Atzīme: pirms apkopes pārtrauciet strāvu un pakārt brīdinājuma zīmes, lai novērstu nejaušu iedarbināšanu.
Eļļu saderība: Izmantojiet tikai ieteicamo ISO VG46 eļļu; izvairieties no zīmolu/veidu sajaukšanas.
Izvairieties no pārslodzes: Nepārsniedziet nominālo vilci (7000 N), lai novērstu sūkņa vai cilindra bojājumus.
Zemējums: Nodrošiniet uzticamu motora zemējumu, lai novērstu elektriskās strāvas triecienu.
