DYW400-1200 (BEd121/6) ir lielas noslodzes-no sprādzienbīstamības-droša elektro-hidrauliskā trumuļa bremze no DYW sērijas, kas ir integrēta ar BEd121/6 sprādzienbīstamību-aizsargāto elektrohidraulisko{{15}piedziņu. Tam ir 400 mm trumuļa diametrs, 1200 N·m bremzēšanas griezes momenta diapazons un ugunsdroša konstrukcija, kas atbilst GB 3836/IEC 60079 sprādziendrošu standartiem (Ex d IIC T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T135 grāds). Tā ir izstrādāta drošai un uzticamai smagas{22}slodzes iekārtu bremzēšanai bīstamās vidēs, un to plaši izmanto uzliesmojošām, sprādzienbīstamām vai putekļu piesātinātām rūpnieciskām situācijām. Sīkāka informācija par tā galvenajiem parametriem, darbības principu, galvenajām funkcijām un tipiskām lietojumprogrammām ir šāda:
1. Pamatparametri
| Parametru kategorija | Konkrētas vērtības |
|---|---|
| Produkta modelis | DYW400-1200 (BEd121/6) |
| Bremžu tips | Pret eksploziju{0}}aizsargāta elektro-hidrauliskā trumuļa bremze (parasti slēgta) |
| Bungas diametrs | 400 mm |
| Nominālais bremzēšanas moments | 1200 N·m |
| Atbilstošs dzinējs | BEd121/6 pret sprādzienu{2}}aizsargāts elektro-hidrauliskais dzineklis |
| Dzinēja nominālā vilce | 1210 N (BEd121/6) |
| Dzinēja nominālais gājiens | 60 mm (BEd121/6) |
| Sprādzienbīstamības{0}}novērtējums | Ex d IIC T4 Gb (gāzes zona); Ex tD A21 IP65 T135 grāds (putekļu zona) |
| Nominālais spriegums (dzineklis) | 380 V trīsfāzu maiņstrāva (pēc izvēles 220 V maiņstrāva) |
| Dzinēja nominālā jauda | 1,1 kW (BEd121/6) |
| Darbības frekvence | Mazāks vai vienāds ar 1200 cikliem stundā |
| Bremzēšanas reakcijas laiks | Mazāks vai vienāds ar 0,5 sekundēm |
| Atbrīvošanas reakcijas laiks | Mazāks par vai vienāds ar 0,6 sekundēm |
| Aizsardzības klase | IP65 |
| Darba temperatūras diapazons | -10 līdz 60 grādiem |
| Iekārtas svars | ≈180 kg |
| Atbilstības standarti | GB 3836.2-2010, GB/T 18839-2019, IEC 60079 |
2. Darba princips
Bremzēm ir "parasti aizvērta + pret sprādzienbīstama -elektro-hidrauliskā piedziņa" konstrukcija, un jaudu nodrošina BEd121/6 dzineklis. Tās darbība balstās uz hidrauliskās vilces un bremžu atsperes spēka koordināciju, kas sadalīta trīs galvenajos posmos:
2.1. Bremžu atlaišana (jauda-uz skatuves)
Kad resursdatora iekārtai ir jādarbojas, BEd121/6 pret sprādzienbīstamību{2}}aizsargātais dzineklis tiek ieslēgts. Tā iebūvētais -sprādziendrošais-motors darbina hidraulisko sūkni, lai radītu 12–16 MPa hidraulisko spiedienu, spiežot dzinēja stumšanas stieni, lai tas izstieptos lineāri.
Stumšanas stienis nodod spēku uz bremžu sviras mehānismu, saspiežot augstsprieguma -spriegojuma bremžu atsperi (60Si2MnA leģētais tērauds) un virzot abus bremžu lokus, lai tie atdalītos no trumuļa.
Starp bremžu uzlikām (bez azbesta -sveķu- bāzes, nodilumizturīgs- un augstas -temperatūras izturīgs) un bremžu trumuļa veidojas vienmērīgs 0,3–0,5 mm klīrenss, kas ļauj trumulim brīvi griezties, kad iekārtas rotējošais vārpstas {{6}atlaišanas darbība ir pabeigta.
2.2. Bremzēšanas iedarbināšana (jaudas-izslēgts)
Kad iekārta apstājas vai notiek avārija, dzineklis tiek atslēgts-. Hidrauliskā sistēma mazina spiedienu, un dzinēja stumšanas stienis ievelkas tās iekšējās atgriešanas atsperes iedarbībā.
Bremžu atspere strauji atsitiena, spiežot bremžu klučus, lai tās nofiksētos uz iekšu, virzienā uz rotējošo bremžu trumuļu. Berze starp uzlikām un trumuli rada 1200 N·m bremzēšanas griezes momentu, palēninot iekārtas ātrumu līdz tā apstājas un saglabājot bloķētu stāvokli.
Pēkšņas strāvas padeves pārtraukuma vai dzinēja darbības traucējumu gadījumā parasti aizvērtā konstrukcija nodrošina bremžu automātisku ieslēgšanos, novēršot aprīkojuma palaišanu bīstamā vidē.
2.3. Drošības aizsardzības mehānismi
Pārslodzes un pārkaršanas aizsardzība: Dzinējs BEd121/6 ir aprīkots ar termisko aizsargu (F-klases izolācija), kas atslēdz strāvu, ja motora temperatūra pārsniedz 155 grādus. Bremžu iebūvētais-pārslodzes vārsts novērš hidrauliskās sistēmas pārspiedienu, izvairoties no detaļu bojājumiem.
Sprādziendroša{0}}drošība: Visām elektriskajām detaļām (dzirknes motoram, pozīcijas sensoram) ir ugunsdroši korpusi ar minimālām sprādzienbīstamām spraugām (mazākas vai vienādas ar 0,2 mm), neļaujot iekšējām dzirkstelēm aizdedzināt ārējās uzliesmojošas gāzes vai putekļus. Sprādziendrošas{2}}kabeļu blīves noblīvē elektriskos savienojumus, lai bloķētu gāzes/putekļu iekļūšanu.
Nodiluma kompensācija: iebūvēts-automātiskais nodiluma regulētājs kompensē uzliku nodilumu līdz pat 10 mm, saglabājot nemainīgu bremzēšanas griezes momentu un klīrensu bez manuālas kalibrēšanas.
Bloķēšanas vadība: sprādziendrošas{0}}pozīcijas sensori izvada "atslēgtu" un "ieslēgtu" signālus, ļaujot bloķēt resursdatora aprīkojumu,-nodrošinot saimniekdatora iedarbināšanu tikai tad, kad bremze ir pilnībā atlaista, un apstājas nekavējoties, kad bremze ieslēdzas.
