Kā noregulēt celtņa bremzes

Celtņos tiek izmantoti daudzu veidu bremzes. Saskaņā ar strukturālajām īpašībām bremzes var iedalīt bloka tipa, jostas tipa un diska tipa 3. Bloku bremzes plaši izmanto pacelšanas celtņos. Disku bremzes galvenokārt izmanto elektriskā pacēlāja bremzēs un elektriskā pacēlāja tipa celtņa lielā un mazā darba mehānisma koniskajā motorā. Atkarībā no darba stāvokļa bremzes var iedalīt normāli slēgtā un normāli atvērtā veidā. Parasti aizvērtās bremzes ir bremzēšanas stāvoklī, kad bremzēšanas slodze ir statiska. Pacelšanas mašīnām celšanas, amplitūdas, gaitas un rotācijas mehānismos jābūt aprīkotām ar bremzēm. Pacelšanas mehānisma bremzēm un amplitūdas maiņas mehānismam jābūt normāli aizvērtam. Katram piedziņas ierīču komplektam jāuzstāda divi bremžu komplekti, kas paredzēti karsta metāla vai bīstamu kravu, piemēram, uzliesmojošu un sprādzienbīstamu kravu celšanai, un pacelšanas mehānismiem, kas pēc negadījuma var radīt ievērojamas briesmas vai zaudējumus.
Lielākā daļa celtņa bremžu darbojas sarežģītos, atkārtotos - īsos darba apstākļos. Šo stāvokli nosaka periodisks mehāniskais darbs un nejaušas atkārtotas bremzēšanas forma dažādos laika periodos. Šis nosacījums ir īpaši acīmredzams celtņa pacelšanas mehānisma bremzei: celtnis darbā, pie dažādiem caurules svariem nejauši pārmaiņus paceļ un krīt, bet arī transportē, apgāz smagus priekšmetus un atbilstoši nepieciešamajai precizitātei smago priekšmetu. uzstādīšanas pozīcijā.
Veicot celtņa bremžu faktiskās slodzes analīzi, ir parādīts, ka bremžu atkārtotu un īsu darba apstākļu noteikšanai var izmantot šādus pamatfaktorus (slodzes indeksu): sākotnējais bremzēšanas ātrums V, bremzēšanas laiks tr un apstāšanās laiks. tn starp bremzēšanu. Liela nozīme ir arī dažādu stiprumu maiņstrāvas bremzēšanas funkcijai, kas nosaka, ka uz berzes plāksnes ir noteikta tilpuma temperatūra.
Visiem iepriekš minētajiem faktoriem ir liela izkliede attiecībā pret to vērtējumiem. Piemēram, pacelšanas mehānisma darbības analīze parāda, ka ātruma v izkliede attiecībā pret tā nominālo vērtību ir atkarīga no transmisijas mehānisma, kas darbojas šajā brīdī, mehānisko īpašību veida, bremžu darbības laika izkliedes un celtņa veicamā darba veids un vadītāja prasme.
Celtņa bremžu regulēšana:
1.vispirms noregulējiet pozitīvo un negatīvo vilkšanas stieni tā, lai bremžu plāksnītes bremžu plāksne cieši pieguļ bremžu ritenim;
2. noregulējiet griezes momenta atsperi, kontrolējiet nominālo griezes momentu 1/8 diapazonā (pārbaudes metode: izmantojiet 12-collu regulējamu uzgriežņu atslēgu, lai iesprūdītu bremžu riteņa sakabes skrūvi, pagrieziet bremžu riteni ar nelielu spēku, lai pagrieziet bremžu riteni; nepārvietojiet, ja tas ir pārāk cieši, atskrūvējiet griezes momenta atsperi, līdz tas ir piemērots).
3.divpiedziņas vai četru piedziņas bremžu regulēšana ir jānoregulē tādā pašā stāvoklī;
4.bullet auto pārbaude: tukša automašīna darbojas, izslēdzas un apstājas, lielais auto griežas apmēram 2 m, automašīna griežas aptuveni 500 mm tilta celtņa ejot bremžu regulēšana.