Hidrauliskās riteņu bremzes galvenokārt kalpo kā lieli un vidēji lieli celtņi, piemēram, pieslēgvietas, termināļi un papildu vēja pretestības bremzes zem vēja necaurlaidīgas bremzēšanas un nedarbojas ostas iekraušanas un izkraušanas mehānismos. Riteņu bremzes parasti tiek izmantotas tikai pasīvajiem riteņiem un tiešajām bremzēm, kas var efektīvi novērst rites pārslēgšanas bremzēšanu no vēja.
Priekšrocība ir
1. Tā ir lieliska veiktspēja, stingri saskaņā ar GB / T1562-1995 dizainu, ražošanu.
2. Izmantojot parasti slēgtu konstrukciju, hidrauliskā stacija virza nobīdi uz tauriņa atsperi un ir droša un uzticama.
Kompakta, skaista struktūra.
2. Iestatiet gala slēdzi, lai izveidotu bloķēšanas aizsardzību.
3. Neviena bezakmeņu berzes plāksnes veiktspēja nav stabila, uzstādīšanas struktūra ir jauna un unikāla, un nomaiņa ir ērta.
4. Bremžu klucis darbojas ar savienojuma struktūru, lai nodrošinātu, ka matricas plakne ir aprīkota ar riteņa gala spraugu, kad bremze ir vaļīga. Likvidējiet pagātnes čaulas rāmja patvēruma fenomenu.
5. Pretkorozijas dizains, visi stiprinājumi un tapas ir izgatavotas no nerūsējošā tērauda.
Tajā pašā laikā augstas kvalitātes riteņu bremžu jaudas komponenta funkcija ir pārveidot sākotnējā motīva mehānisko enerģiju šķidrumā. Hidrauliskajā sistēmā esošais hidrauliskās eļļas sūknis nodrošina jaudu visai hidrauliskajai sistēmai. Hidrauliskās eļļas sūkņa strukturālā forma parasti ir zobratu sūknis, asmeņu sūknis un virzuļa sūknis.
