QW sērijas pneimatiskās trumuļa bremzes

TheQW sērijair rūpniecisku -pneimatisko trumuļa bremžu klāsts, kas izstrādāts uzticamai bremzēšanas kontrolei vieglās, vidējās un smagās{1}}rotējošās iekārtās-, ieskaitot celtņus (gaisvadu, portālceltņus), vinčas, konveijerus, kalnrūpniecības aprīkojumu un materiālu{3}}apstrādes sistēmas. Nosaka tāpneimatiskā iedarbināšana(saspiests gaiss virza bremzēšanas spēku) unbungas-stila berzes struktūra, šī sērija nodrošina dinamisku palēninājumu, statiskas slodzes noturēšanu un -drošu avārijas apturēšanu. Tas ir īpaši piemērots vidēm, kur ir viegli pieejams saspiests gaiss (piemēram, rūpnīcās, ostās, ieguves vietās), un piedāvā tādas priekšrocības kā ātra reakcija, zema apkope un izturība pret skarbiem apstākļiem. Aptverot trumuļa diametru no 150 līdz 800 mm un griezes momentu no 80 līdz 6000 N·m, QW sērija atbilst nozaru vajadzībām, par prioritāti izvirzot izmaksu efektivitāti un nemainīgu veiktspēju. Tālāk ir sniegts detalizēts sērijas raksturlielumu, galvenās struktūras, darbības principa, galveno funkciju, tipisko lietojumu un tehnisko specifikāciju sadalījums:

1. Sērijas pārskats un pamatfunkcija

QW sērija atbilst "QW" nosaukšanas konvencijai (Q=pneimatiskā iedarbināšana, W=trumuļa- stila bremzēšana) un ir izstrādāta, lai apmierinātu dažādas rūpnieciskās bremzēšanas vajadzības. Tās pamatfunkcijas atbilst drošības un ekspluatācijas prasībām:

Dinamiskā bremzēšana: Rotējošu mašīnu (piem., konveijera lentes, celtņa pacēlāji) palēnināšana vai apturēšana ar kontrolētu griezes momentu, lai izvairītos no kravas šūpošanās, mehāniska trieciena vai detaļu bojājumiem.

Statiskās slodzes turēšana: kravu nostiprināšana vietā dīkstāves, apkopes vai procesa pauzes laikā (piem., celtņa kravas apturēšana gaisā).

Avārijas bremzēšana: automātiska gaisa spiediena zuduma vai sistēmas kļūmju aktivizēšana, lai novērstu aprīkojuma noplūdi, kas ir -kritiska augsta- riska darbībām, piemēram, kalnrūpniecības pacēlājiem vai ostas vinčām.

Sērijā ietilpst apakšmodeļi, kas pielāgoti darba cikliem: viegla-jauda (0,5–10 tonnas), vidēja-jauda (10–50 tonnas) un lieljaudas- (50–200 tonnas), nodrošinot savietojamību ar plašu iekārtu klāstu.

2. Pamatstruktūra un galvenās sastāvdaļas

QW sērijai ir modulāra, izturīga konstrukcija, kas optimizēta pneimatiskai iedarbināšanai un trumuļa bremzēšanai, ar četrām integrētām apakšsistēmām:

2.1 1. Pneimatiskās piedziņas vienība (barošanas kodols)

Ierīce pārvērš saspiestu gaisu mehāniskā spēkā, lai vadītu bremžu iedarbināšanu/atlaišanu, kas ietver:

Gaisa cilindrs: noslēgts, augstas -stiprības tērauda vai alumīnija cilindrs (novērtēts 0,4–0,8 MPa darba spiedienam) ar precīzi-apstrādātu virzuli. Tas izmanto nitrilkaučuka (NBR) vai fluorpolimēra (FKM) blīves, lai novērstu gaisa noplūdi pat ekstremālās temperatūrās (no -30 līdz 120 grādiem).

Gaisa kontroles vārsts: Integrēts 2/2 vai 3/2 solenoīda vārsts (vai manuālais vārsts pamata modeļiem), kas regulē gaisa ieplūdi un izplūdi. Tas nodrošina ātru spiediena palielināšanos (mazāk par 0,3 sekundēm vai vienāds ar to), lai ātri atbrīvotu bremzes, un kontrolētu spiediena samazināšanu vienmērīgai ieslēgšanai.

Gaisa filtrs un regulators (pēc izvēles): kombinēta filtra -regulatora-eļļošanas ierīce (FRL), kas attīra saspiestu gaisu, pielāgo spiedienu atbilstoši bremzēšanas vajadzībām un eļļo iekšējos komponentus,-paildinot cilindra kalpošanas laiku.

2.2 2. Trumuļu bremžu bloks (berzes serde)

Montāža saskaras ar mašīnas rotējošo trumuli, lai radītu bremzēšanas spēku, tostarp:

Bremžu loki: Viena vai dubultā lokveida kurpes no kaļamā čuguna (QT400/QT500) triecienizturībai. Vieglas/vidējas slodzes{3}}modeļos tiek izmantoti viegli alumīnija sakausējuma apavi, lai samazinātu inerci.

Berzes uzlikas: Pielietojumam{0}}specifiski materiāli, kas pielāgoti darba cikliem:

Viegls-jaudīgums: kompozītmateriāli uz sveķu- (μ lielāks vai vienāds ar 0,38, karstumizturība līdz 280 grādiem) zemam-nolietojumam, zemam{5}}trokšņam.

Vidēja/liela-noslodze: pus-metāla kompozītmateriāli (μ lielāks vai vienāds ar 0,42, karstumizturība līdz 350 grādiem) liela-griezes momenta, augstas-frekvences bremzēšanai. Uzlikas ir pieskrūvētas vai piestiprinātas pie apaviem, lai tos būtu viegli nomainīt, ar nodiluma indikatoriem (mehāniskās apkopes cilpiņas).

Bungu savietojamība: Paredzēts standarta rūpnieciskajām mucām (diametrs: 150–800 mm, biezums: 10–30 mm, materiāls: 45# tērauds vai čuguns). Regulējamie apavu kronšteini nodrošina ±3 mm trumuļa izlīdzināšanas variācijas, vienkāršojot uzstādīšanu.

2.3 3. Atteice-Drošs atsperes mehānisms (drošības pamats)

Šis mehānisms ir obligāta funkcija visiem QW sērijas modeļiem, kas nodrošina bremzēšanas spēju gaisa spiediena zuduma scenārijos:

Augstas-spriegojuma kompresijas atsperes: 1–4 mangāna-tērauda atsperes (kalibrētas 2–30 kN spēkam, pamatojoties uz griezes momentu), kas atrodas bremžu pamatnē. Kad tiek piegādāts saspiests gaiss (bremžu atlaišana), atsperes saspiežas; ja gaisa spiediens pazeminās (piem., kompresora atteice), atsperes uzreiz izplešas,{8}}piespiežot bremžu lokus pret trumuli, lai bloķētu vārpstu.

Pavasara atlaišana (smagas{0}}noslodzes modeļi): Divu atsperu komplekti kritiskiem lietojumiem (piemēram, kalnrūpniecības pacēlājiem), kas nodrošina avārijas bremzēšanu pat tad, ja viena atspere sabojājas.

2.4 4. Regulēšanas un aizsardzības komponenti (izturības kodols)

Bremžu spraugu regulētāji: vītņoti stieņi vai ekscentriskas tapas, kas ļauj operatoriem precīzi-noregulēt atstarpi starp apaviem un cilindru (optimāli: 0,3–0,6 mm), lai kompensētu oderes nodilumu. Dažos vidējas/smagās slodzes{4}}modeļos ir iekļauti automātiskie spraugu regulētāji minimālai apkopei.

Vides aizsardzība:

Viegla/vidēja -jauda: epoksīdsveķu pārklājums (biezums ir lielāks par vai vienāds ar 60 μm) putekļu un mitruma izturībai (IP64).

Liela-noslodze: karstā-cinkošana + epoksīda pārklājums (IP65) izturībai pret koroziju sālsūdenī (portos) vai kalnrūpniecības putekļos.

Izturība pret vibrācijām: Pret-atslābšanas stiprinājumi (bloķēšanas uzgriežņi, atsperu paplāksnes) nostiprina komponentus, lai tie izturētu mašīnas vibrācijas (piemēram, konveijera lentes, celtņa gājienu), novēršot veiktspējas pasliktināšanos.

3. Darba princips

QW sērija darbojas pneimatiskā kļūmes{0}}drošā ciklā, pielāgojoties rūpniecisko iekārtu darbībai:

3.1 1. Bremžu atlaišana (normāla darbība)

Kad iekārta (piemēram, rūpnīcas augšējais celtnis) ir aktivizēta, vadības sistēma nosūta signālu pneimatiskajam vārstam.

Saspiestais gaiss (0,4–0,8 MPa) tiek piegādāts gaisa cilindram, spiežot virzuli un iedarbinot sviras mehānismu. Šis spēks pārvar nedarbojošo-atsperu spriegojumu.

Svira atvelk bremžu lokus no trumuļa, radot nelielu spraugu. Tvertne (savienota ar mašīnas vārpstu) griežas brīvi, ļaujot to pacelt, transportēt vai vinčas.

3.2 2. Bremžu ieslēgšana (kontrolēta apstāšanās/turēšana)

Kontrolēta apstāšanās: Lai palēninātu vai apturētu mašīnu, pneimatiskais vārsts izvada gaisu no cilindra. Gaisa spiediens pazeminās, un -drošās atsperes sāk izplesties-, piespiežot bremžu lokus pret rotējošo trumuļu.

Griezes momenta ģenerēšana: Berze starp uzlikām un trumuli rada bremzēšanas griezes momentu (80–6000 N·m), palēninot trumuļa ātrumu ar kontrolētu ātrumu (0,5–1,5 sekundes, atkarībā no modeļa), lai izvairītos no slodzes nestabilitātes.

Statiskā turēšana: Vidēja -cikla pauzēm (piem., kravas turēšana darbstacijā) cilindrs saglabā zemu gaisa spiedienu (~0,1–0,2 MPa). Samazināts spiediens ļauj atsperēm daļēji iedarbināt bremzes, droši noturot kravu, nenoslogojot detaļas.

3.3 3. Avārijas bremzēšana (gaisa spiediena zudums)

Gaisa spiediena zuduma gadījumā (piem., kompresora kļūme, gaisa līnijas noplūde) cilindrs zaudē visu spēku, lai neitralizētu atsperes.

Atsperes pilnībā izplešas milisekundēs (0,4–0,8 sekundes), atsitot bremžu lokus pret trumuli, lai bloķētu vārpstu. Bremze nekavējoties aptur mašīnu, novēršot kravas nokrišanu, sadursmes vai aprīkojuma nolaišanos.

4. QW sērijas galvenās iezīmes

QW sērija izceļas ar savām pneimatiskajām{0}}īpašajām priekšrocībām un rūpniecisko pielāgojamību:

4.1 1. Ātra reakcija un augsta efektivitāte

Pneimatiskā iedarbināšana nodrošina ātru bremžu atlaišanu/ieslēgšanu (mazāk par 0,3 sekundēm vai vienāds ar 0,3 sekundēm, lai iedarbinātu avārijas, mazāku vai vienādu ar 0,5 sekundēm) -būtiski iekārtām ar īsu cikla laiku (piemēram, iepakošanas konveijeri, mazi celtņi).

4.2 2. Zema uzturēšana un izmaksas-Efektīva

Nav hidrauliskā šķidruma (novērš noplūdes risku, šķidruma nomaiņu un piesārņojuma problēmas, kas bieži sastopamas hidrauliskajās bremzēs).

Berzes uzlikas ir viegli nomaināmas (mazāk nekā vai vienādas ar 20 minūtēm vieglajiem{1}}modeļiem), un gaisa baloniem nepieciešama minimāla apkope (tikai ikgadējā eļļošana).

Saspiests gaiss bieži ir viegli pieejams rūpnieciskos apstākļos, samazinot vajadzību pēc papildu enerģijas avotiem (piemēram, hidrauliskajiem sūkņiem).

4.3 3. Vides noturība

Izturīgs pret galējām temperatūrām (-30 grādiem līdz 120 grādiem) un skarbiem apstākļiem (putekļiem, mitrumu, vieglām ķīmiskām vielām), padarot to piemērotu iekštelpām (rūpnīcām) un āra (ostas, celtniecība) lietošanai.

Nav šķidruma noplūdes, atbilst vides noteikumiem (piemēram, ISO 14001) tīrai ražošanai.

4.4 4. Daudzpusīgs un mērogojams

Ietver plašu griezes momenta diapazonu (80–6000 N·m) un trumuļa diametru (150–800 mm), pielāgojoties mazjaudas instrumentiem (minivinčas) un lielas slodzes iekārtām (kalnrūpniecības pacēlājiem). Apakšmodeļi piedāvā pielāgojamas opcijas (piemēram, automātiskos regulētājus, FRL vienības) konkrētām vajadzībām.

4.5 5. Drošības atbilstība

Atbilst globālajiem rūpnieciskās drošības standartiem, t.skISO 4301-1(celtņa bremzes),GB/T 6333-2019(Ķīnas pneimatisko trumuļa bremžu standarti), unCE(ES direktīva par mašīnām). Lieljaudas modeļi{1}}atbilst kalnrūpniecības drošības noteikumiem (piemēram, ATEX sprādzienbīstamām vidēm).

5. Tipiski lietojumi

QW sērija tiek plaši izmantota visās nozarēs, kur ir pieejams saspiests gaiss, ar galvenajiem lietojumiem pēc darba cikla: