Galvenās sastāvdaļas
1 Pēdu pedāļa bloks
- Dizains: Pēdas pedālis ir ergonomiski izstrādāts, lai nodrošinātu ērtu un bez piepūles darbību. Tam ir neslīdoša - virsma, kas novērš nejaušu izslīdēšanu bremzēšanas laikā, uzlabojot operatora drošību.
- Saikne: pie pedāļa ir pievienota izturīga savienojuma sistēma, kas operatora pēdas pielikto spēku pārraida uz bremžu mehānismu. Šī sakabe ir precīzi izstrādāta, lai nodrošinātu konsekventu un lineāru spēka pārnesi, nodrošinot precīzu bremzēšanas kontroli.
2 trumuļa bremžu komponenti
- Bremžu trumulis: Izgatavots no augstas - kvalitātes čuguna vai tērauda, bremžu trumulis ir izstrādāts tā, lai izturētu augstu temperatūru un mehānisko spriegumu, kas rodas bremzēšanas laikā. Tā iekšējā virsma ir precīzi apstrādāta, lai nodrošinātu vienmērīgu un vienmērīgu bremžu loku saskares laukumu.
- Bremžu loki: tie ir bremžu sistēmas berzes - ģenerējošie elementi. TYW - 500 izmanto augstas - veiktspējas bremžu loku materiālus, piemēram, daļēji - metāliskus vai organiskus savienojumus, kas nodrošina izcilas berzes īpašības, nodilumizturību un siltuma izkliedi. Apavi ir uzstādīti uz šarnīriem un ir paredzēti, lai, iedarbinot, izvērstos uz āru pret bremžu trumuļa iekšējo virsmu.
- Iedarbināšanas mehānisms: Iedarbināšanas mehānisms, kas ir savienots ar kājas pedāļa savienojumu, ir atbildīgs par bremžu loku paplašināšanu. Tas parasti sastāv no svirām, izciļņiem vai hidrauliskām sastāvdaļām (atkarībā no konkrētā konstrukcijas varianta), kas pārvērš lineāro spēku no pedāļa radiālā spēkā, lai piespiestu kurpes pret cilindru.
3 Atgriešanās atsperes
Atgriešanās atsperes ir neatņemama bremžu mehānisma sastāvdaļa. Tie ir novietoti stratēģiski, lai nodrošinātu, ka bremžu kluči atvelkas no bremžu trumuļa, kad tiek atlaists kājas pedālis. Šīs atsperes ir izstrādātas tā, lai tām būtu atbilstošs spriegojums, lai nodrošinātu ātru un pilnīgu apavu atgriešanos, novēršot nevajadzīgu bremžu sastāvdaļu vilkšanu un nodilumu.
