YPZ2 - 630*30II/E121 - R - MSK1 ir YPZ2 sērijas augstas veiktspējas-elektro-hidrauliskās sviras disku bremzes, ko plaši izmanto lielas-slodzes rūpnieciskās bremzēšanas scenārijos. Tās modeli var detalizēti interpretēt, atsaucoties uz YPZ2 sērijas modeļa noteikumiem: YPZ2 ir elektro-hidrauliskās disku bremzes sērijas kods; 630 attiecas uz bremžu diska diametru 630 mm; 30 norāda, ka bremžu diska biezums ir 30 mm; II norāda bremžu centra augstuma specifikācijas otro veidu; E121 nozīmē, ka tas ir aprīkots ar ED121/6 dzinekli; R apzīmē labo{20}}manuālo darbību; MSK1 integrē tādas funkcijas kā automātiska berzes plākšņu nodiluma kompensācija un gala slēdži. Detalizēts ievads ir šāds:
Galvenās tehniskās specifikācijas
| Parametrs | Sīkāka informācija |
|---|---|
| Atbilstošs dzineklis | ED121/6, ar 1250N vilces spēku un 60mm gājienu |
| Nominālais bremzēšanas moments | Ja berzes koeficients ir μ=0.4, tas atbilst ED121/6 dzinekli un tam ir augsts bremzēšanas griezes moments, lai apmierinātu lielas tehnikas bremzēšanas vajadzības. |
| Bremžu diska izmērs | Diametrs 630mm, biezums 30mm |
| Darbības vide | Apkārtējās vides temperatūra: -20 grādi - +50 grādi ; Relatīvais mitrums: mazāks vai vienāds ar 90% |
| Prasības strāvas padevei | Trīsfāzu maiņstrāva 380 V, 50 Hz; To var pielāgot 440V, 60Hz atbilstoši vajadzībām |
| Ekspluatācijas pienākums | Ir pieejama neregulāra darbība (S3 - 60%, 1200 reizes stundā) un nepārtraukta darbība (S1). |
| Slēgšanas laiks | 0.25 - 0.4s, ar ātru bremzēšanas reakciju |
Galvenās veiktspējas un strukturālās priekšrocības
Augsta drošība un uzticamība: tajā tiek izmantots nedrošības-princips. Kad strāvas padeve tiek pārtraukta, dzinējs zaudē savu vilci, un bremžu atspere iedarbojas uz spēku, lai realizētu bremzēšanu, kas var novērst negadījumus, ko izraisa pēkšņa iekārtas strāvas padeves atteice. Turklāt slēgtā atsperes caurule var aizsargāt iekšējo atsperi no bojājumiem un piesārņojuma, nodrošinot atsperes spēka stabilitāti.
Viegla apkope: bremžu uzlikas ir veidotas ar spraudni,{0}}kas ir ērti un ātri nomaināmas, kad tās ir nolietotas. Galvenie eņģu punkti ir aprīkoti ar pašeļļojošiem-gultņiem, kuriem ir augsta transmisijas efektivitāte un ilgs kalpošanas laiks, un darbības laikā nav nepieciešama papildu eļļošana. Turklāt nodiluma paš-kompensācijas ierīce var automātiski kompensēt bremžu loku klīrensu, saglabājot relatīvi nemainīgu bremzēšanas griezes momentu un izvairoties no biežas manuālas regulēšanas problēmām.
Stabils bremzēšanas efekts: Tas ir aprīkots ar bloķējošu loku klīrensa balansēšanas ierīci un kluču automātiskās izlīdzināšanas ierīci, kas var vienmēr uzturēt vienādu bremžu loku atstarpi abās pusēs. Tas neļauj vienai bremžu uzliku pusei pielipt pie bremžu diska un nodrošina vienmērīgu spēku uz bremžu disku, tādējādi panākot stabilu bremzēšanas efektu.
Ērta funkciju paplašināšana: MSK1 funkcionālais modulis ir konfigurēts. Pievienojot dažādus gala slēdžus, tas var atgriezt signālus celtņa PLC sistēmai, lai realizētu tādas funkcijas kā bremžu atbrīvošana, aizvēršana un berzes plāksnes nodiluma trauksme, nodrošinot bloķēšanas aizsardzību galvenā dzinēja drošai darbībai.
Tipiski pielietojuma scenārijiŠis bremžu veids atbilst DIN 15435 un JB/T 7020 - 2006 standartiem. To galvenokārt izmanto dažādu mehānismu ātruma samazināšanai, stāvbremzēšanai un drošības aizsardzībai. To plaši izmanto liela mēroga-iekārtās tādās nozarēs kā iekraušana un izkraušana ostās, celtņu transportēšana, metalurģija un kalnrūpniecība. Piemēram, to var saskaņot ar lieliem portālceltņiem, metalurģiskām nepārtrauktas liešanas mašīnām un kalnrūpniecības pacelšanas iekārtām, lai nodrošinātu iekārtas drošu un stabilu darbību.
Īpašas piezīmes par lietošanu un apkopi
Ja darba vides temperatūra ir zemāka par -20 grādiem, dzinēja darba šķidrums ir jāaizstāj ar YH-10 aviācijas hidraulisko eļļu vai jāuzstāda sildītājs uz dzinera, lai izvairītos no hidrauliskās eļļas sasalšanas un normālas dzinēja darbības ietekmes.
Regulāri pārbaudiet bremžu uzliku nodilumu. Kad nodilums sasniedz robežu, nomainiet to savlaicīgi, lai izvairītos no bremzēšanas momenta samazināšanās. Vienlaikus pārbaudiet savienojošo detaļu, piemēram, šķērsstieņa un bremžu sviras, hermētiskumu, lai nepieļautu, ka vaļīgās daļas neietekmē bremzēšanas efektu.
Iekārtām, ko izmanto āra, piekrastes sāls vai metalurģiskās skābes miglas vidēs, ir jāpastiprina pretkorozijas apkope. Lai pagarinātu bremžu kalpošanas laiku, ieteicams izvēlēties pielāgotus pretkorozijas modeļus.
