Pamatstruktūra un sastāvdaļas
- Cilindru montāža: Dzinēja galvenais korpuss sastāv no izturīga cilindriska korpusa. Šis korpuss parasti ir izgatavots no augstas - stiprības tērauda vai līdzvērtīga izturīga materiāla, kas spēj izturēt augstu iekšējo spiedienu un ārējo mehānisko spriegumu. Tas nodrošina noslēgtu vidi hidrauliskajam šķidrumam un tajā esošajām kustīgajām daļām.
- Virzulis: Cilindrā atrodas precīzi apstrādāts virzulis. Virzulis sadala cilindra iekšpusi divās kamerās: spiediena kamerā un atgriešanas kamerā. Virzulis ir savienots ar izejas stieni, kas pārraida dzinēja radīto lineāro kustību uz ārējo slodzi.
- Plombas: Augstas kvalitātes - blīves ir uzstādītas dažādos kritiskajos punktos, piemēram, ap virzuli un izejas stieni. Šīs blīves novērš hidrauliskā šķidruma noplūdi, nodrošinot dzinēja efektivitāti un uzticamību. Tie ir paredzēti, lai izturētu hidrauliskās sistēmas darba spiedienu un temperatūru, un tiem ir ilgs kalpošanas laiks.
- Hidrauliskās pieslēgvietas: Dzinējs ir aprīkots ar diviem hidrauliskajiem pieslēgvietām, no kurām viena ir paredzēta saspiesta hidrauliskā šķidruma ieplūdei, bet otra - izvadei. Šīs pieslēgvietas ir savienotas ar hidraulisko barošanas sistēmu, ļaujot kontrolētai šķidruma plūsmai cilindra kamerās un no tām, lai radītu vēlamo lineāro kustību.
