KĀ TAS DARBOJAS
Darbības princips - Barošanas-Ieslēgtas bremzes, strāvas-IZSLĒGTS
IESLĒGTA - bremze
Maiņstrāvas motors darbina centrbēdzes sūkņa lāpstiņriteni.
Cilindra iekšpusē paaugstinās hidrauliskais spiediens.
Virzulis + stumšanas stienis stiepjas uz augšu, saspiežot bremžu atsperi.
Bremžu kluči atver - iekārta ROKAS.
IZSLĒGTS - bremze LOCKED
Motors apstājas, eļļas spiediens pazūd.
ZCbuferatspere + stieņa svarsvienmērīgi velciet stieni atpakaļ uz leju.
Bremžu atspere{0}}nostiprina klučus - FAIL-DROŠI bloķēta.
Kāpēc ZC ir svarīga
Pagarinātā bufera atspere nodrošina atgriešanosprogresīva, nevis pēkšņa: nav stingra trieciena, mazāk triecienu uz oderi un sviru un daudz mazāk vibrāciju precīzās transportēšanas līnijās.
NC (parasti -slēgta)-neatbilstoša ķēde
Jaudas zudums → atsperu bremzes (mehāniskās, bez elektronikas).
Troses pārtraukums / kontaktora atvienojums → atsperu bremzes.
Hidrauliskā noplūde / eļļas zudums → spiediena kritumi → atsperu bremzes.
Drošība nav atkarīga no vadības sprieguma - atbilst obligātajiem pacelšanas-drošības noteikumiem.
Uzstādīšanas brīdinājumi:(1) Stiprinājumsvertikāli ar stumšanas{0}}stieni uz augšu, slīpums Mazāks par vai vienāds ar 10 grādiem -, to pārsniedzot, izraisa eļļas noplūdi un vilces spēka zudumu. (2) Vienība ir nosūtītabez eļļas-: pirms pirmās lietošanas uzpildiet ar hidraulisko eļļu DB-25. (3) Nekad nemetiniet un nepiesieniet stumšanas stieni -, jo tas iznīcina atteices funkciju.
