YWZ4-100/E23 Trumuļu bremzes

1. Modeļa interpretācija un pamatfunkcija

YWZ4-100/E23 modeļa kods tieši atspoguļo tā dizainu un atbilstošās sastāvdaļas, atvieglojot ātru aprīkojuma savienošanu pārī:

Tās pamatfunkcijas ir paredzētas vidējas{0}}slodzes mašīnu drošībai un kontrolei:

Normāla bremzēšana: mašīnas vienmērīga palēnināšana vai apturēšana ikdienas darbības laikā, saskaņojot ar iekārtas darba ciklu.

Avārijas apstāšanās: Ātra iesaistīšanās jaudas zudumā, ātruma pārsniegšanā vai sistēmas kļūmes, lai novērstu mašīnas bēgšanu.

Statiskās slodzes turēšana: kravu (piem., paceltu kravu, konveijera materiālu) nostiprināšana dīkstāves vai apkopes laikā, lai izvairītos no nejaušas pārvietošanās.

2. Darba princips

YWZ4-100/E23 darbojas ar aatteices-drošības princips (atspere-ieslēgta bremzēšanai, elektro-hidrauliskā vilce atbrīvošanai), nodrošinot drošību pat energosistēmas kļūmes gadījumā. Tās darba cikls ietver trīs galvenos stāvokļus:

2.1. Bremžu ieslēgšana (drošības stāvoklis)

Kad iekārta ir nekustīga, avārijas stāvoklī vai ir izslēgta, iekšējās kompresijas atsperes izplešas, lai virzītu bremžu klučus uz āru.

Bremžu loki (izklāti ar berzes materiālu) cieši piespiežas pret rotējošā trumuļa iekšējo virsmu, berzes rezultātā radot bremzēšanas griezes momentu, lai apturētu trumuli vai noturētu to nekustīgi.

2.2. Bremžu atlaišana (darba stāvoklis)

Kad iekārtai jādarbojas, tiek aktivizēts atbilstošais E23 elektro-hidrauliskais dzineklis. Dzinējs pārvērš elektrisko enerģiju lineārā hidrauliskā vilcē.

Vilces spēks velk bremžu sviras mehānismu, saspiežot iekšējās atsperes un izvelkot bremžu klučus no trumuļa{0}}, radot 0,3–0,5 mm atstarpi.

Veltnis brīvi griežas kopā ar mašīnas vārpstu, nodrošinot normālu darbību.

2.3. Rakcija ārkārtas situācijās (bojājuma stāvoklis)

Strāvas zuduma, dzinēja atteices vai avārijas izslēgšanas gadījumā dzinēja vilces spēks izkliedējas uzreiz.

Kompresijas atsperes nekavējoties izplešas, iedarbinot bremžu klučus, lai nostiprinātu trumuli,{0}}ieslēdzot bremzi 0,5 sekundes vai mazākā laikā, lai ātri apturētu iekārtu.

3. Pamatstruktūra un galvenās sastāvdaļas

YWZ4-100/E23 ir kompakts, modulārs dizains ar četrām kritiskām apakšsistēmām, kas optimizētas uzstādīšanas un apkopes ērtībai:

3.1. Bremžu trumuļa un kluču bloks (berzes serde)

Bremžu trumulis: 100 mm diametrs, izgatavots no HT200 pelēkā čuguna ar rūdītu iekšējo virsmu (cietība HB 180–220) nodilumizturībai. Tvertne ir uzstādīta uz mašīnas vārpstas, izmantojot atslēgas rievas savienojumu.

Bremžu loki: divi loka -formas tērauda apavi, kas izklāti ar berzes spilventiņiem, kuru pamatā ir sveķi- (berzes koeficients μ lielāks vai vienāds ar 0,35). Spilventiņi ir kniedēti vai pieskrūvēti pie apaviem, lai tos būtu viegli nomainīt.

Apavu atbalsts: čuguna kronšteins, kas nostiprina apavus un nodrošina to stabilu šūpošanos ieslēgšanas/atlaišanas laikā.

3.2. Iedarbināšanas un atsperes mehānisms (barošanas kodols)

Atbilstošs E23 Electro{1}}hidrauliskais dzinējs: Nodrošina lineāru vilci (parasti 230 N), lai atbrīvotu bremzes. Tajā ir integrēts motors, hidrauliskais sūknis un cilindrs ar nominālo spriegumu 380 V maiņstrāva (50 Hz) un jaudu 0,12 kW.

Kompresijas atsperes: augstas -stiprības oglekļa tērauda (65 Mn) atsperes, kas nodrošina saspiešanas spēku (1,5–2,5 kN) bremžu iedarbināšanai. Atsperes spēks ir regulējams, lai precīzi-noregulētu bremzēšanas griezes momentu.

Sviras mehānisms: Tērauda sviras, kas pārraida dzinēja vilces spēku, lai saspiestu atsperes, nodrošinot vienmērīgu un efektīvu bremžu atlaišanu.

3.3. Drošības un vadības komponenti (vadības kodols)

Ierobežojuma slēdži: Izvēles pozīcijas sensori (viens nozīmē "ieslēgts", otrs - "atbrīvots"), kas sūta signālus uz PLC, nodrošinot bloķēšanas vadību (mašīna ieslēdzas tikai tad, kad bremze ir atlaista).

Regulēšanas skrūves: izmanto, lai regulētu bremžu klīrensu un atsperes spēku, nodrošinot nemainīgu bremzēšanas veiktspēju.

Manuālās atbrīvošanas svira: mehāniska svira manuālai bremžu atlaišanai jaudas zuduma laikā, atvieglojot apkopi.

3.4. Montāžas un aizsardzības komponenti (izturīgs kodols)

Montāžas pamatne: Tērauda pamatne ar rievotiem caurumiem ±5 mm horizontālai/vertikālai regulēšanai, vienkāršojot izlīdzināšanu ar bremžu trumuli uzstādīšanas laikā.

Putekļu vāks: lokšņu metāla pārsegs ar IP54 aizsardzību, kas aizsargā iekšējās sastāvdaļas no putekļiem un vieglām ūdens šļakatām.

Pret{0}}korozijas pārklājums: Epoksīda sveķu pārklājums ārējām metāla daļām, lai izturētu rūsu un vieglu rūpniecisko koroziju.

4. Galvenās funkcijas un priekšrocības

YWZ4-100/E23 izceļas ar savu kompakto dizainu, uzticamu veiktspēju un izmaksu efektivitāti, kā arī ar galvenajām priekšrocībām:

4.1. Kļūme-Droša uzticamība

Ar atsperi-saistīta konstrukcija nodrošina automātisku bremzēšanu jaudas vai dzirnaviņas atteices gadījumā, novēršot mašīnas noplūdes risku-, kas ir kritiski svarīgas vieglas-līdz-vidējas slodzes celšanas un transportēšanas iekārtām.

4.2. Kompakts un vieta-Taupīšana

Mazais trumuļa diametrs (100 mm) un integrētā struktūra padara to piemērotu iekārtām ar ierobežotu uzstādīšanas vietu (piemēram, mazām vinčām, konveijera astes cilindriem).

4.3 Vienkārša uzstādīšana un apkope

Moduļu komponenti (maināmi spilventiņi, dzineklis) un regulējama montāžas pamatne vienkāršo uzstādīšanu un izlīdzināšanu.

Berzes spilventiņus var nomainīt 15 minūšu laikā vai vienāds ar to, un dzinēju ir viegli izjaukt apkopei.

4.4 Stabila bremzēšanas veiktspēja

Sveķu-bāzes berzes spilventiņiem ir stabila berzes veiktspēja (μ lielāka par vai vienāda ar 0,35) temperatūrā (-20 grādi līdz 80 grādi), nodrošinot nemainīgu bremzēšanas griezes momentu (50–100 N·m).

Loka -formas apavi cieši pieguļ cilindram, vienmērīgi sadalot berzi un izvairoties no lokāla nodiluma.

4.5. Izmaksas-Efektīvs un daudzpusīgs

Zemās sākotnējās izmaksas un uzturēšanas izdevumi padara to par ekonomisku izvēli vispārējiem rūpnieciskiem lietojumiem.

Savietojams ar dažādām mazām -līdz-vidējām iekārtām (vinčām, konveijeriem, maziem celtņiem), pateicoties elastīgajam stiprinājumam un regulējamam bremzēšanas momentam.