YJGQ HIDRAULISKĀS Sliežu skavas

YJGQ hidrauliskās sliedes skava

Pielietojums:
Lielākā daļa ostās un lielajās dzelzceļa kravu stacijās izmantotās pacelšanas tehnikas un tehnikas ir uzstādītas atklātās un vējainās vietās, kurām uzbruks pēkšņas brāzmas un taifūni. Daudzas lielas avārijas ir radījušas milzīgus zaudējumus, kas ir piesaistījuši lielu saistīto nozaru uzmanību un veikuši dažus vēja drošības pasākumus.

YJGQ hidraulisko sliežu skavu galvenokārt izmanto, lai novērstu vēju un pretotos citiem ārējiem trieciena spēkiem dažādu sliežu tipa mašīnu, piemēram, tilta un portāla konteineru celtņu, darba vai nedarba apstākļos.

Lietošanas nosacījumi
1. Apkārtējās vides temperatūra: 0 C ~+40 C;
2. Braukšanas barošanas avots hidrauliskajai stacijai: parasti izmanto trīsfāzu AC380V un 50HZ;
3. Hidrauliskās stacijas vadības barošana: AC220V, 50HZ;
4. Robežslēdža barošanas avots: AC125 V-250V:
5. Piemērojamais darba režīms: intermitējoša, īslaicīga darbība un zema frekvence.
1, parasti slēgta konstrukcija, atsperes spēka nostiprināšana, hidrauliskā cilindra piedziņas atbrīvošana;
2, kas aprīkots ar gala slēdzi, var tikt bloķēts ar celtņa kustības mehānismu aizsardzībai:
3. Skavas korpuss var būt peldošas struktūras: horizontālais peldošais attālums +20mm, vertikālais peldošais attālums +10mm;
4. Galvenajam dzinējam un hidrauliskajai stacijai parasti ir neatņemama struktūra (ja galveno dzinēju var atdalīt no hidrauliskās stacijas, lūdzu, norādiet, pasūtot).

darbības princips
Hidrauliskās atsperes tipa sliedes skava izmanto atsperes spiedienu, lai nostiprinātu skavu, un atlaiž skavu pret hidraulisko cilindru. Hidrauliskā sūkņa stacija nodrošina spiediena eļļu un kontrolē elektromagnētisko vārstu, lai hidrauliskais cilindrs darbotos. Eļļas sūknis ir bloķēts ar celtņa darbības mehānismu. Kad celtnis iet, vispirms atveriet sliedes skavu. Pēc tam, kad skavas mute ir pilnībā atvērta, eļļas sūkņa motors tiek novilkts ar gala slēdzi (solenoīda vārstam joprojām ir strāva). Tajā pašā laikā tiek pievienota celtņa staigāšanas motora bloķēšanas ķēde, un galvenais dzinējs sāk staigāt. Pēc eļļas sūkņa motora izslēgšanas hidrauliskā sistēma vienmēr tur skavu atvērtā stāvoklī, pateicoties vienvirziena vārsta un solenoīda vārsta spiedienu uzturošajam efektam.

Tomēr, pateicoties iekšējai noplūdei hidrauliskajā sistēmā, pēc skavas atvēršanas atvēršanas pakāpe pēc noteikta laika tiks samazināta līdz zināmai robežai. Ar gala slēdža darbību laika relejs tiks nogriezts un eļļas sūkņa motors tiks pievienots, un eļļas cilindrs tiks atkārtoti papildināts, lai atjaunotu skavu pilnībā atvērtā stāvoklī.

Šajā laikā gala slēdzis izslēgs eļļas sūkņa motoru un ieslēgšanas laika releju. Šajā procesā laika releja laika aizkaves dēļ ratu staigāšanas bloķējošais relejs vienmēr tiek iedarbināts, tāpēc tas neietekmēs normālu ratu iešanu, kas ir ļoti svarīgi! Kad solenoīda vārsts ir atslēgts, skava automātiski nostiprina sliežu ceļu, lai panāktu vēja necaurlaidīgu bremzēšanas efektu un vienlaikus radītu apgāšanās novēršanas efektu. Sliežu skava ir savienota ar celtni peldošā veidā, kas ir ērts sliežu centrēšanai un var atbilst celtņa novirzes prasībām.

Populāri tagi: yjgq hidrauliskās sliedes skavas, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgoti