Elektriskā pacēlāja vinča bremze Ywz5-200/30 celtņa bremze

TheYWZ5-200/E30ir specializēta elektro{0}}hidrauliskā trumuļa bremze, kas izstrādāta tikaielektrisko pacēlāju vinčas-kritiskās celtņu sastāvdaļas (piemēram, paceļamie celtņi, strēles celtņi, portālceltņi), ko izmanto vieglas-līdz-vidējas slodzes celšanai (parasti 1-10 ​​tonnas). Kā uzlabots YWZ5 sērijas modelis, tajā ir integrēta optimizēta bremzēšanas dinamika ar speciālu E30 elektro-hidraulisko dzinekli, nodrošinot precīzu slodzes kontroli, drošu avārijas apturēšanu un stabilu statiskās slodzes noturēšanu elektriskajiem pacēlājiem. Tā dizains atbilst unikālajām pacēlāja vinčas darbības prasībām,{12}}tostarp biežiem palaišanas{13}}apturēšanas cikliem, ierobežotai uzstādīšanas vietai un vajadzībai pēc-drošas kravas drošības-, padarot to par galveno drošības sastāvdaļu celtņu{17}}materiālu apstrādei. Tālāk ir sniegts detalizēts modeļa interpretācijas, galvenās struktūras, darbības principa, galveno pazīmju, pacēlāja priekšrocību un tehnisko specifikāciju sadalījums.

1. Modeļa interpretācija: YWZ5-200/E30

Modeļa kods atbilst globālajiem elektro-hidraulisko trumuļa bremžu rūpnieciskajiem standartiem, un katrs segments skaidri nosaka kritiskos parametrus, lai nodrošinātu netraucētu saderību ar elektrisko pacēlāju vinčām:

YWZ: universāls produktu kategorijas identifikators "elektro-hidrauliskā trumuļa bremze" (Y=hidrauliskā iedarbināšana, W=trumuļa- stila bremzēšanas struktūra, Z=elektro-piedziņas strāvas avots)-atbilst nosaukumu piešķiršanas konvencijām celtņa un pacēlāja bremzes.

5: dizaina sērijas numurs, kas apzīmē YWZ saimes 5.-paaudzi. Šai sērijai ir uzlabota konstrukcijas stingrība, uzlabota siltuma izkliede un labāka pielāgošanās elektrisko pacēlāju vinču cikliskās slodzes prasībām (salīdzinājumā ar iepriekšējo YWZ4 sēriju), samazinot nodilumu biežas bremzēšanas laikā.

200: Nominālais diametrsbremžu trumulis(milimetros). Bremzes ir paredzētas-, lai savienotos ar elektrisko pacēlāja vinču trumuļiem, kur trumuļa 200 mm ārējais diametrs tieši nosaka bremžu griezes momentu un saderību ar pacēlāja slodzes jaudu.

E30: apzīmējumsintegrēts elektro{0}}hidrauliskais dzineklis. E30 ir zemas-jaudas, augstas{3}}reakcijas dzineklis, kas pielāgots-kalibrēts YWZ5-200 bremzēšanas vajadzībām, pārvēršot elektrisko enerģiju stabilā hidrauliskā spēkā, lai veicinātu bremžu iedarbināšanu/atlaišanu, optimizēts kompaktai elektriskā pacēlāja vinčas mezglu telpai.

2. Pamatstruktūra un elektriskā pacēlāja vinča-īpašs dizains

YWZ5-200/E30 ir kompakts, modulārs dizains, kas pielāgots elektrisko pacēlāju vinču ierobežojumiem (piemēram, ierobežota vieta vinčas trumuļa tuvumā, nepieciešamība pēc vieglām sastāvdaļām, lai izvairītos no pārmērīgas inerces). Tās pamatstruktūru veido četras sinerģiskas apakšsistēmas:

2.1 1. E30 Electro-Hidrauliskais dzinējs (pacēlāju jaudas kodols)

Kā bremžu "darbināšanas dzinējs" E30 dzineklis ir optimizēts elektriskā pacēlāja vinčas darbībai:

Efektīva enerģijas pārveidošana: Aprīkots ar 380V maiņstrāvas (50Hz) industriālo motoru (nominālā jauda ~0,37 kW), kas darbina miniaturizētu hidraulisko sūkni. Tas ģenerē stabilu hidraulisko spiedienu (līdz 10 MPa), lai iedarbinātu bremzes, līdzsvarojot jaudu un energoefektivitāti,{5}}būtiski elektriskiem pacēlājiem ar mērenu jaudas budžetu.

Kompakts un necaurlaidīgs{0}}dizains: Dzinēja noslēgtajā hidrauliskajā kamerā ir izmantotas augstas veiktspējas -nitrilkaučuka (NBR) blīves (var jaunināt uz FKM augstas{1}}temperatūras vidēm), novēršot eļļas noplūdi. Tā mazais nospiedums (~150 mm × 100 mm × 200 mm) iekļaujas šaurajā telpā starp elektriskā pacēlāja motoru un vinčas trumuli.

Ātrā reaģēšana: Panāk pilnīgu izvirzīšanu/ievilkšanu mazākā vai vienādā ar 0,7 sekundēm, nodrošinot ātru bremžu iedarbināšanu avārijas apstāšanās laikā (piem., kad pacēlājs konstatē pārslodzi vai troses atslābumu).

2.2 2. Trumuļu bremžu bloks (berzes serde pacēlāja slodzēm)

Šī apakšsistēma, kas kalibrēta 200 mm{1}}diametra vinčas trumuļiem, nodrošina nemainīgu bremzēšanas veiktspēju elektriskā pacēlāja pacelšanas cikliem:

Bremžu loki un berzes uzlikas: divi lokveida bremžu kluči, kas izgatavoti no augstas -stiprības QT400 kaļamā čuguna (viegls, lai samazinātu pacēlāja inerci), oderēts arpacēlāja-specifisks berzes materiāls(sveķu -pus-metāla kompozīts). Materiālam ir stabils berzes koeficients (μ lielāks vai vienāds ar 0,43) temperatūrā (-20 grādi līdz 320 grādi) un izturīgs pret nodilumu, ko rada bieža bremzēšana, kas raksturīga elektriskajiem pacēlājiem, kas atkārtoti paceļ/nolaiž kravas.

Vienota spiediena saite: precīzi{0}}apstrādāta sviru sistēma vienmērīgi sadala atsperi un hidraulisko spēku pa berzes uzlikām, nodrošinot 95%+ kontaktu ar 200 mm vinčas trumuli. Tas novērš "karstos punktus" (lokalizētu pārkaršanu) un nevienmērīgu nodilumu, kas var izraisīt pacēlāja kravas šūpošanos vai bremžu izbalēšanu.

2.3 3. Atteice-Drošs atsperes mehānisms (drošības kodols slodzes noturēšanai)

Neapspriežama funkcija elektriskajiem pacēlājiem, šis mehānisms nodrošina slodzes drošību pat strāvas padeves pārtraukuma gadījumā,-novēršot katastrofālu slodzes kritumu:

Augstas-spriegojuma mangāna-tērauda atsperes: Divas kompaktas kompresijas atsperes (kopējais spēks ~4 kN), kas atrodas bremžu pamatnē. Kad E30 dzineklis zaudē jaudu (piemēram, pacēlāja strāvas padeves pārtraukums, vadības sistēmas kļūme), atsperes strauji izplešas, pievelkot bremžu kurpes ciešā saskarē ar vinčas trumuli. Tas momentāli nofiksē cilindru, noturot piekārto kravu (līdz 10 tonnām), līdz tiek atjaunota jauda vai tiek veikta apkope.

2.4 4. Regulēšanas un aizsardzības komponenti (izturības kodols pacēlāja vidēm)

Rīks{0}}Bezmaksas bremžu spraugas regulētāji: rievotās regulēšanas pogas (nav nepieciešami īpaši instrumenti) ļauj operatoriem precīzi-noregulēt atstarpi starp uzlikām un cilindru (optimālā sākotnējā atstarpe: 0,3-0,5 mm). Tas kompensē uzliku nodilumu laika gaitā, saglabājot nemainīgu bremzēšanas griezes momentu, neizjaucot pacēlāju, kas ir ļoti svarīgi, lai samazinātu dīkstāves laiku noslogotās darbnīcās.

Putekļu un eļļas izturība: bremžu ārējais apvalks un sviras komponenti ir pārklāti ar 70 μm- biezu epoksīda grunti + virskārtu, kas ir izturīgs pret putekļiem, eļļu un vieglu mitrumu. Tas pasargā no piesārņojuma ar pacēlāju smērvielām vai darbnīcas atkritumiem, pagarinot kalpošanas laiku.

Nodiluma brīdinājuma indikators: iebūvēta-mehāniskā nodiluma cilne, kas izvirzās, kad berzes uzlikas sasniedz minimālo biezumu (mazāks par vai vienāds ar 4 mm). Tas nodrošina vizuālu brīdinājumu par apkopi, novēršot metāla -pret-metālu saskari starp apaviem un trumuļu (galvenais vinčas trumuļa bojājumu un pacēlāja atteices cēlonis).

3. Darbības princips (elektriskās pacēlāja vinčas darbības cikls)

YWZ5-200/E30 darbojas trīs galvenajos stāvokļos, lai atbalstītu drošu un efektīvu elektriskā pacēlāja funkcionalitāti, kas ir saskaņota ar pacēlāja cikliem "pacelt, turēt, nolaist".

3.1 1. Bremžu atbrīvošana (pacēlāja pacelšana/nolaišana)

Kad elektriskais pacēlājs saņem "pacelšanas" vai "nolaišanas" signālu (izmantojot rokas kulonu vai celtņa PLC), E30 dzinējam tiek piegādāta jauda.

Dzinēja motors darbina hidraulisko sūkni, palielinot spiedienu hidrauliskajā kamerā. Šis spiediens nospiež virzuli un stumšanas stieni, pārvarot atgriešanās atsperu spriegojumu.

Stumšanas stienis iedarbojas uz bremžu loku svirām, velkot kurpes prom no 200 mm vinčas trumuļa un radot nelielu spraugu. Bungulis (savienots ar pacēlāja troses uztīšanas mehānismu) griežas brīvi, ļaujot virvei vienmērīgi pacelt vai nolaist kravu.

3.2 2. Bremžu ieslēgšana (kontrolēta apstāšanās/statiskās slodzes turēšana)

Kontrolēta apstāšanās: lai apturētu pacēlāju pacelšanu/nolaišanu (piem., kravas novietošanu darbstacijā), dzinekra strāvas padeve tiek samazināta. Hidrauliskais spiediens pazeminās, un atgriešanās atsperes sāk paplašināties,{4}}spiežot bremžu lokus pret rotējošo trumuļu.

Berzes un griezes momenta radīšana: Berzes uzlikas rada bremzēšanas griezes momentu (parasti 180{2}}250 N·m), palēninot trumuļa ātrumu ar kontrolētu ātrumu (mazāk par vai vienāds ar 0,8 sekundēm pie nominālās slodzes), lai izvairītos no slodzes, kas ir būtiska precīzai materiālu apstrādei (piemēram, detaļu novietošanai uz montāžas līnijas).

Statiskās slodzes turēšana: kad pacēlājs aptur slodzi gaisa vidū (piem., pārvietošanas laikā), dzinēja jauda tiek samazināta līdz ~30% no nominālās jaudas. Atsperes daļēji iedarbina bremzes, pieliekot tieši tik daudz griezes momenta, lai droši noturētu kravu,{5}}pat ja pacēlāja galvenais piedziņas motors apstājas.

3.3 3. Avārijas bremzēšana (strāvas atteice/pārslodze)

Pēkšņa jaudas zuduma (piemēram, darbnīcas pārtraukuma) vai pacēlāja pārslodzes (ko nosaka pacēlāja pārslodzes aizsargs) gadījumā E30 dzineklis uzreiz zaudē visu jaudu.

Atgriešanās atsperes pilnībā izplešas milisekundēs, atsitot bremžu lokus pret vinčas trumuli. Bremzēšanas griezes moments sasniedz maksimumu pie maksimālās jaudas, trumuļa bloķēšana un slodzes apturēšana 0,7 sekundes vai mazākā laikā,{2}}novēršot slodzes krišanu, troses slīdēšanu vai operatora savainojumus.

4. Galvenās funkcijas un elektriskā pacēlāja vinča-Īpašas priekšrocības

YWZ5-200/E30 ir izstrādāts, lai risinātu unikālās elektriskās pacēlāja vinčas darbības problēmas ar priekšrocībām, kas to atšķir no standarta celtņa bremzēm:

4.1 1. Kompakts dizains pacēlāja vinčas vietas ierobežojumiem

Tā kopējais svars ir ~25-30 kg (ieskaitot E30 dzinekli) un zemu-profila konstrukciju (augstums ir mazāks par 220 mm vai vienāds ar to), tas iekļaujas šaurā spraugā starp elektriskā pacēlāja motoru un vinčas trumuli, kas ir ļoti svarīga maziem pacēlāja mezgliem (piemēram, strēles celtnis).

4.2 2. Optimizēts griezes moments pacēlāja slodzēm

180-250 N·m nominālais bremzēšanas griezes moments ir precīzi kalibrēts, lai atbilstu 1-10 tonnu elektrisko pacēlāju kravnesībai. Šis līdzsvars nodrošina pietiekamu apturēšanas spēku bez pārmērīga griezes momenta (kas var sabojāt pacēlāja troses vai trumuļa zobratus) biežu ciklu laikā.

4.3 3. Zema inerce vienmērīgai pacēlāja darbībai

Vieglie bremžu loki (QT400 kaļamais čuguns) un kompaktais dzineklis samazina vinčas trumuļa rotācijas inerci. Tas samazina pacēlāja piedziņas motora slodzi, nodrošinot vienmērīgākas palaišanas-apturēšanas pārejas un pagarinot motora kalpošanas laiku.

4.4 4. Vienkārša integrācija ar pacēlāju vadības sistēmām

E30 dzinēja dzinēja elektriskā saskarne (380 V maiņstrāva, 50 Hz) ir saderīga ar standarta elektriskā pacēlāja vadības paneļiem. Tam nav nepieciešami papildu adapteri, vienkāršojot uzstādīšanu un uzstādīšanu uz esošajām pacēlāja vinčām (piemēram, tādiem zīmoliem kā Konecranes, Demag vai Zoomlion).

4.5 5. Atbilstība pacēlāju drošības standartiem

Atbilst globālajiem drošības noteikumiem attiecībā uz elektrisko pacēlāju bremzēm, t.skISO 4301-1(Crane brakes{0}}Vispārīgās prasības) unGB/T 6333-2019(Ķīnas standarts elektro-hidrauliskajām trumuļa bremzēm). Tam ir arī CE-sertifikāts, kas nodrošina atbilstību darba vietas drošības standartiem (piemēram, OSHA, ES mašīnu direktīva) attiecībā uz materiālu apstrādes iekārtām.

5. Tipiski lietojumi

YWZ5-200/E30 ir paredzēts-elektrisko pacēlāju vinčām vieglās-līdz vidējas slodzes celtņu sistēmās, tostarp:

Gaisa celtņu elektriskie pacēlāji: Izmanto darbnīcās, rūpnīcās un noliktavās instrumentu, izejvielu vai gatavās produkcijas pacelšanai (kravnesība: 1-5 tonnas).

Strēles celtņa pacēlāji: izmanto maza mēroga{0}}ražošanas vai apkopes zonās (piemēram, automobiļu remontdarbnīcās), lai veiktu lokālus pacelšanas darbus.

Portālā celtņa mini pacēlāji: Piemērots maziem portālceltņiem segtos pagalmos vai noliktavās, pacelšanas paletēm, redelēm vai vieglo mašīnu sastāvdaļām.

Monorail pacēlāji: izmanto montāžas līnijās vai loģistikas centros, lai pārvietotu kravas pa fiksētām sliedēm, paļaujoties uz bremžu precizitāti, lai nodrošinātu apstāšanās-pozīcijas precizitāti.

6. Tehniskās specifikācijas (parastie vērtējumi)

Parametrs	Specifikācija (YWZ5-200/E30)
Bremžu tips	Elektro-hidrauliskā trumuļa bremze (elektriskajām pacēlāja vinčām)
Bremžu trumuļa diametrs	200 mm
Atbilstošs dzinēja modelis	E30
Dzinēja barošanas avots	380 V maiņstrāva (50 Hz) / 220 V maiņstrāva (60 Hz, pēc izvēles)
Dzinēja nominālā jauda	~0,37 kW
Nominālais bremzēšanas moments	180-250 N·m (regulējams)
Maksimālais vinčas trumuļa ātrums	450 RPM
Berzes oderes materiāls	Sveķu-daļēji-metāla kompozīts (pacēlājam-specifisks)
Oderes kalpošanas laiks	Vairāk par vai vienāds ar 7000 darba stundām (pacelšanas cikls)
Darba temperatūras diapazons	-20 grādiem līdz 75 grādiem
Aizsardzības klase (dzineklis)	IP54 (putekļu-droša, šļakatu{2}}droša)
Aizsardzības klase (bremzes)	IP64
Montāžas veids	Uzmontēts uz atloka-(ISO 6431, pacēlājs-saderīgs)

Populāri tagi: elektriskā pacēlāja vinčas bremzes ywz5-200/30 celtņa bremzes, Ķīna, ražotāji, piegādātājs, rūpnīca, pielāgota