Ywz8-200/E23 augstas kvalitātes trumuļu bremzes celtnim

TheYWZ8-200/E23ir augstas -veiktspējas, rūpnieciskās-elektro-hidrauliskās trumuļu bremzes, kas īpaši izstrādātas vieglajiem-līdz-vidēja slodzes celtņiem (piem., strēles celtņiem, virsgaisa darba staciju celtņiem, maziem portālceltņiem un mini torņa celtņiem). Kā jaunināts YWZ sērijas modelis, tajā ir integrēta 8. paaudzes strukturālā optimizācija ar īpašu E23 elektro-hidraulisko dzinekli, nodrošinot precīzu slodzes kontroli, drošu avārijas apturēšanu un stabilu statiskās slodzes noturēšanu, kas ir būtiski, lai nodrošinātu drošību un darbības efektivitāti biežos celtņu gadījumos. starta-apturēšanas cikli un mērena kravnesība (parasti 1-10 tonnas). Tālāk ir sniegts detalizēts modeļa interpretācijas, galvenās struktūras, darbības principa, galveno funkciju, celtņa priekšrocību un tehnisko specifikāciju sadalījums:

1. Modeļa interpretācija: Ywz8-200/E23

Modeļa kods atbilst starptautiskajiem elektro-hidraulisko trumuļa bremžu rūpnieciskajiem standartiem, un katrs segments skaidri nosaka kritiskos tehniskos parametrus, lai nodrošinātu precīzu saskaņošanu ar celtņa piedziņas sistēmām:

YWZ: universāls produktu kategorijas identifikators "elektro-hidrauliskā trumuļa bremze" (Y=hidrauliskā iedarbināšana, W=trumuļa- stila bremžu struktūra, Z=elektro-piedziņas enerģijas avots), kas atbilst globālajiem celtņa bremžu nosaukumiem.

8: dizaina sērijas numurs, kas apzīmē YWZ bremžu saimes 8. paaudzi{1}}. Šai sērijai ir uzlabots konstrukcijas kompaktums, uzlabota energoefektivitāte un optimizēta siltuma izkliede salīdzinājumā ar iepriekšējām paaudzēm (piem., YWZ4/5), padarot to labāk piemērotu celtņu iekārtām ar ierobežotām telpām.

200: Nominālais diametrsbremžu trumulis(milimetros). Bremzes ir paredzētas-savienošanai ar celtņa piedziņas vārpstām, kas aprīkotas ar 200 mm-diametra trumuļiem-, kas ir galvenais izmērs, kas tieši nosaka bremzēšanas griezes momenta diapazonu un savietojamību ar vieglas -līdz-vidējas celtņa slodzes prasībām.

E23: apzīmējumsintegrēts elektro{0}}hidrauliskais dzineklis. E23 ir zemas -jaudas, augstas-reakcijas dzineklis, kas pielāgots- YWZ8-200 bremzēšanas vajadzībām, pārvēršot elektrisko enerģiju stabilā hidrauliskā spēkā vienmērīgai bremžu iedarbināšanai.

2. Pamatstruktūra un celtņa-specifisks dizains

YWZ8-200/E23 ir moduļu, viegls dizains, kas pielāgots vieglo- un vidējo celtņu ierobežojumiem (piemēram, ierobežota uzstādīšanas vieta, mazāka slodzes inerce), un četras galvenās apakšsistēmas darbojas sinerģijā:

2.1 1. E23 Electro-Hidrauliskais dzinējs (jaudas kodols)

Kā bremžu "darbināšanas dzinējs" E23 dzineklis ir optimizēts celtņa{1}}īpašām ekspluatācijas prasībām:

Efektīva enerģijas pārveidošana: Aprīkots ar 380V maiņstrāvas (50Hz) industriālo motoru (nominālā jauda ~0,25 kW), kas darbina miniaturizētu hidraulisko sūkni. Tas rada stabilu hidraulisko spiedienu (līdz 8 MPa), lai iedarbinātu bremzes, patērējot par 30% mazāk enerģijas nekā dzirnaviņas lielas slodzes bremzēm (piem., E121), kas ir ideāli piemērotas celtņiem ar mērenu jaudas budžetu.

Kompakts un necaurlaidīgs{0}}dizains: Dzinējam ir noslēgta hidrauliskā kamera ar augstas veiktspējas -nitrilkaučuka (NBR) blīvēm (augstām temperatūrām var jaunināt uz FKM), kas novērš eļļas noplūdi,{1}}kas ir ļoti svarīgi gaisvadu darba staciju celtņiem, kur šķidruma pilieni var sabojāt tuvumā esošās iekārtas vai radīt slīdēšanas risku.

Ātrā reaģēšana: Panāk pilnīgu izbīdīšanu/ievilkšanu 0,6 sekundēs vai vienāds ar to, nodrošinot ātru bremžu iedarbināšanu celtņa avārijas apstāšanās laikā (piemēram, izvairoties no sadursmes ar darbnīcas šķēršļiem).

2.2 2. Trumuļu bremžu bloks (berzes serde)

Šī apakšsistēma, kas kalibrēta 200 mm{1}}diametra tvertnēm, nodrošina konsekventu bremzēšanas veiktspēju vieglām{2}}līdz-vidējām celtņa slodzēm:

Bremžu loki un berzes uzlikas: divi lokveida bremžu kluči, kas izgatavoti no augstas -stiprības QT400 kaļamā čuguna (vieglāks par čugunu, samazina celtņa slodzes inerci), pārklāts arceltņa{0}}kategorijas berzes materiāls(sveķu{0}}kompozīts). Materiālam ir stabils berzes koeficients (μ lielāks vai vienāds ar 0,42) temperatūrā (-20 grādi līdz 300 grādi) un izturīgs pret nodilumu pēc bieža palaišanas-apturēšanas cikliem, kas ir raksturīgi darbstacijas celtņa darbībām.

Vienmērīgs spiediena sadalījums: precīzi{0}}apstrādāta sviras sakabes sistēma vienmērīgi sadala atsperi un hidraulisko spēku pa berzes uzlikām, nodrošinot 95%+ kontaktu ar 200 mm cilindru. Tas novērš "daļēja kontakta" problēmas, kas izraisa nevienmērīgu nodilumu un nevienmērīgu bremzēšanas griezes momentu mazos celtņos.

2.3 3. Atteice-Drošs atsperes mehānisms (drošības pamats)

Neapspriežama celtņa kravas drošības funkcija — šis mehānisms nodrošina neveiksmīgu-bremzēšanu jaudas zuduma laikā:

Augstas-spriegojuma mangāna-tērauda atsperes: Divas kompaktas kompresijas atsperes (kopējais spēks ~ 3 kN), kas atrodas bremžu pamatnē. Kad E23 dzineklis zaudē jaudu (piemēram, celtņa strāvas padeves pārtraukums vai vadības sistēmas kļūme), atsperes strauji izplešas, pievelkot bremžu klučus ciešā saskarē ar trumuli, -fiksējot celtņa piedziņas vārpstu un noturot slodzi (līdz 10 tonnām), lai novērstu kritienu.

2.4 4. Regulēšanas un aizsardzības komponenti (izturības kodols)

Rīks{0}}Bezmaksas bremžu spraugas regulētāji: rievotās regulēšanas pogas (nav nepieciešami īpaši instrumenti) ļauj operatoriem precīzi-noregulēt atstarpi starp uzlikām un cilindru (optimālā sākotnējā atstarpe: 0,3-0,5 mm). Tas kompensē uzliku nodilumu laika gaitā, saglabājot nemainīgu veiktspēju, neizjaucot bremzes, kas ir svarīgas, lai samazinātu celtņa dīkstāves laiku noslogotās darbnīcās.

Pret-korozijas un putekļu-necaurlaidīgs korpuss: bremžu ārējais apvalks un sviras komponenti ir pārklāti ar 60 μm- biezu epoksīda grunti + virskārtu, kas ir izturīgs pret putekļiem, eļļu un vieglu mitrumu. Tas padara to piemērotu iekštelpu darbnīcām (piemēram, automobiļu montāžas līnijām) un segtiem āra lietojumiem (piemēram, maziem portālceltņiem noliktavās).

Nodiluma brīdinājuma indikators: iebūvēta-mehāniskā nodiluma cilne, kas izvirzās, kad berzes uzlikas sasniedz minimālo biezumu (mazāks vai vienāds ar 4 mm). Tas nodrošina vizuālu brīdinājumu par apkopi, novēršot metāla -pret-metālu saskari starp apaviem un cilindru (galvenais trumuļa bojājumu cēlonis mazos celtņos).

3. Darba princips (celtņa darbības cikls)

YWZ8-200/E23 darbojas trīs galvenajos stāvokļos, lai atbalstītu drošu un efektīvu celtņa funkcionalitāti:

3.1 1. Bremžu atlaišana (celtņa pacelšana/nolaišana/pārvietošana)

Kad celtņa vadības sistēma (piemēram, rokas piekariņš vai PLC) nosūta "startēšanas" signālu (piemēram, paceļot instrumentu vai komponentu), E23 dzineklis saņem elektrisko strāvu.

Dzinēja motors darbina hidraulisko sūkni, palielinot spiedienu hidrauliskajā kamerā. Šis spiediens nospiež virzuli un stumšanas stieni, pārvarot atgriešanās atsperu spriegojumu.

Stumšanas stienis iedarbojas uz bremžu loku svirām, atvelkot kurpes no 200 mm trumuļa un radot nelielu spraugu. Tvertne (savienota ar celtņa pacelšanas vai braukšanas vārpstu) brīvi griežas, nodrošinot vienmērīgu, zemu{2}}trokšņa slodzes kustību.

3.2 2. Bremžu ieslēgšana (kontrolēta apstāšanās/slodzes turēšana)

Kontrolēta apstāšanās: lai palēninātu vai apturētu celtņa darbību (piem., novietojot komponentu uz montāžas līnijas), tiek samazināta dzinēja strāvas padeve. Hidrauliskais spiediens pazeminās, un atgriešanās atsperes sāk paplašināties, -spiežot bremžu klučus pret rotējošo trumuli.

Berzes un griezes momenta radīšana: Berzes uzlikas rada bremzēšanas griezes momentu (parasti 180{2}}250 N·m), palēninot trumuļa ātrumu ar kontrolētu ātrumu (mazāk par vai vienāds ar 0,8 sekundēm zem nominālās slodzes), lai izvairītos no slodzes, kas ir būtiska precizitātes uzdevumiem (piemēram, mazu detaļu novietošana ar strēles celtņiem).

Statiskās slodzes turēšana: kad celtnis aptur slodzi gaisa vidū (piem., montāžas laikā), dzinēja jauda tiek samazināta līdz ~25% no nominālās jaudas. Atsperes daļēji iedarbina bremzes, pieliekot tieši tik daudz griezes momenta, lai droši noturētu kravu,{5}}pat ja celtņa galvenais piedziņas motors apstājas.

3.3 3. Avārijas bremzēšana (strāvas atteice/pārsniegts ātrums)

Pēkšņa jaudas zuduma gadījumā (piem., darbnīcas pārtraukums) vai celtņa ātruma pārsniegšanas gadījumā (ko nosaka papildu ātruma pārslēgšanas slēdzis), E23 dzineklis uzreiz zaudē visu jaudu.

Atgriešanās atsperes pilnībā izplešas milisekundēs, atsitot bremžu klučus pret trumuli. Bremzēšanas moments sasniedz maksimumu pie maksimālās jaudas, bloķējot vārpstu un apturot celtni 0,7 sekundes vai vienāds ar to,{2}}lai novērstu slodzes kritienus, aprīkojuma sadursmes vai operatora savainojumus.

4. Galvenās funkcijas un celtnis{1}}īpašas priekšrocības

YWZ8-200/E23 ir izstrādāts tā, lai risinātu unikālās problēmas saistībā ar vieglu-vidēju celtņu darbību, ar priekšrocībām, kas to atšķir no standarta trumuļa bremzēm:

4.1 1. Kompakts dizains telpai-Ierobežoti celtņi

Tā kopējais svars ir ~22-28 kg (ieskaitot E23 dzinekli) un zema-profila konstrukcija, tāpēc tas iederas šaurās uzstādīšanas vietās-, kas ir ideāli piemērots strēles celtņiem, kas uzstādīti uz darbnīcu kolonnām, vai virsgaisa darba stacijas celtņiem ar ierobežotu attālumu starp siju.

4.2 2. Energoefektivitāte biežai lietošanai

E23 dzinēja 0,25 kW motors patērē mazāk enerģijas nekā lieljaudas alternatīvas, tādēļ tas ir piemērots celtņiem, kas darbojas 8+ stundas dienā (piemēram, montāžas līnijas celtņi). Tas samazina ražošanas iekārtu{7}}ilgtermiņa enerģijas izmaksas.

4.3 3. Zems trokšņa līmenis darbnīcu vidēm

Bremžu berzes uzlikas (sveķu{0}}kompozīts) un precīzā-apstrādātā trumuļa saskarne darbības laikā rada mazāku vai vienādu troksni par 70 dB-atbilst darba vietas trokšņa standartiem (piemēram, OSHA 85 dB dienas ierobežojumam) un izvairoties no traucējumiem darbnīcas personāla darbā.

4.4 4. Vienkārša apkope ātrai darbībai

Moduļu komponenti (piem., berzes uzlikas, pieejamais dzinēja eļļas iepildīšanas ports) ļauj tehniskās apkopes komandām nomainīt nolietotās detaļas 30 minūtēs vai vienādās ar tām, un tas ir ļoti svarīgi celtņiem, kas ir ražošanas grafikos (samazinot dīkstāves laiku).

4.5 5. Atbilstība celtņu drošības standartiem

Atbilst globālajiem celtņu drošības noteikumiem, tostarpISO 4301-1(Crane brakes{0}}Vispārīgās prasības) unGB/T 6333-2019(Ķīnas standarts elektro-hidrauliskajām trumuļa bremzēm). Tam ir arī CE-sertifikāts, kas nodrošina saderību ar celtņiem, kas ražoti atbilstoši starptautiskajiem standartiem (piemēram, Demag, Konecranes vai vietējiem zīmoliem, piemēram, Zoomlion).

5. Tipiski celtņu pielietojumi

YWZ8-200/E23 ir paredzēts-vieglas un vidējas slodzes celtņiem rūpnieciskos un komerciālos apstākļos, tostarp:

Strēles celtņi: Izmanto darbnīcās, garāžās un mazās rūpnīcās, lai paceltu instrumentus, detaļas vai mazas tehnikas (kravnesība: 1-5 tonnas).

Virszemes darbstaciju celtņi: izmanto automobiļu montāžas līnijās, elektronikas rūpnīcās vai noliktavās, lai pārvietotu materiālus starp darbstacijām (bieži palaišanas-apturēšanas cikli).

Mazie portālceltņi: Piemērots segtiem āra pagalmiem vai iekštelpu noliktavām, lai pārvietotos ar paletēm, kastēm vai vieglu aprīkojumu (kravnesība: 5-10 tonnas).

Mini torņa celtņi: izmanto mazstāvu celtniecībā (piem., dzīvojamo māju renovācijā) vai ainavu veidošanas projektos, lai ar precīzu vadību paceltu būvmateriālus (piemēram, ķieģeļus, cementa maisus).

6. Tehniskās specifikācijas (parastie vērtējumi)

Parametrs	Specifikācija (YWZ8-200/E23)
Bremžu tips	Elektro{0}}hidrauliskā trumuļa bremze
Bremžu trumuļa diametrs	200 mm
Atbilstošs dzinēja modelis	E23
Dzinēja barošanas avots	380 V maiņstrāva (50 Hz) / 220 V maiņstrāva (60 Hz, pēc izvēles)
Dzinēja nominālā jauda	~0,25 kW
Nominālais bremzēšanas moments	180-250 N·m (regulējams)
Maksimālais bungas ātrums	400 RPM
Berzes oderes materiāls	Sveķu-kompozīts (celtņa-pakāpe)
Oderes kalpošanas laiks	Vairāk vai vienāds ar 6000 darba stundām (celtņa cikls)
Darba temperatūras diapazons	-20 līdz 70 grādiem
Aizsardzības klase (dzineklis)	IP54 (putekļu-droša, šļakatu{2}}droša)
Aizsardzības klase (bremzes)	IP64
Montāžas veids	Uzmontēts uz -atloka (ISO 6431)
Svars (ar dzinēju)	~22-28 kg

Populāri tagi: ywz8-200/e23 augstas kvalitātes trumuļa bremzes celtnim, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgota