TYW-400 sērijas ar kājām darbināmas hidrauliskās trumuļa bremzes

TheTYW-400. sērijas ar kāju darbināmas hidrauliskās trumuļa bremzesir manuāli vadāmas, hidrauliski darbināmas trumuļa bremzes, kas paredzētas zemas{0}}līdz-vidējas slodzes rūpnieciskām iekārtām, kurām nepieciešama vienkārša, intuitīva bremzēšanas darbība. To plaši izmanto scenārijos, kuros priekšroka tiek dota manuālai iejaukšanās (piem., kāju vadībai), piemēram, maziem celtņiem, darbnīcu ratiņiem un vieglajiem{5}}transportieriem. Tālāk ir sniegts detalizēts pārskats par tā galvenajiem parametriem, strukturālajām iezīmēm, darbības principu, lietojumiem un apkopes vadlīnijām.

Galvenie tehniskie parametri

Parametrs	Sīkāka informācija
Piemērojamais cilindra diametrs	400 mm (atbilst "400" modeļa nosaukumā)
Nominālais bremzēšanas moments	300–600 N·m (regulējams ar hidraulisko spiedienu un atsperes spēku)
Hidrauliskās sistēmas spiediens	2–5 MPa (ģenerēts, nospiežot kājas pedāli)
Bremžu loku klīrenss	0,8–1,2 mm (manuāla regulēšana, izmantojot klīrensa skrūvi)
Bremžu uzliku specifikācija	Ne-azbesta pus{1}}metāla odere, biezums 12 mm (nomainiet, ja ir mazāks par vai vienāds ar 3 mm)
Pēdas pedāļa sitiens	150–200 mm (regulējams operatora komfortam)
Eļļas veids	ISO VG 32/46 hidrauliskā eļļa (integrētajam hidrauliskajam cilindram)
Darbības vide	Apkārtējās vides temperatūra: no -20 grādiem līdz +50 grādiem; Relatīvais mitrums: mazāks vai vienāds ar 90%
Kopējais svars	~65–75 kg (ietver bremžu korpusu un kājas hidraulisko pedāļa bloku)
Atbilstības standarti	JB/T 6406-2006 (trumuļa bremžu tehniskās prasības), GB/T 3811-2008 (celtņa konstrukcijas standarti)

Strukturālās un dizaina iezīmes

Integrēta pēdas{0}}hidrauliskā vadības sistēma

Bremze sastāv no divām galvenajām daļām:trumuļa bremžu korpuss(uzstādīts uz iekārtas) unar kājām-vadāmu hidraulisko pedāļu bloku(uzstādīts netālu no operatora vietas, savienots ar augstspiediena{0}}hidraulisko šļūteni).

Pedāļa blokā ir iekļauts neliels hidrauliskais sūknis, spiediena samazināšanas vārsts un atgriešanas atspere,{0}}kas novērš nepieciešamību pēc ārējiem enerģijas avotiem (piemēram, elektrības vai saspiesta gaisa).

Fail{0}}Droša papildu atsperu konstrukcija

Lai gan tas galvenokārt tiek darbināts ar kāju{0}}hidrauliski, tas ir aprīkots ar asekundārā atgriešanas atspereavārijas bremzēšanai. Ja hidrauliskā sistēma neizdodas (piem., plīst šļūtene), atspere virzīs bremžu lokus, lai nostiprinātu trumuli, novēršot kravas slīdēšanu.

Regulējams bremzēšanas spēks

Bremzēšanas momentu var regulēt divos veidos:

Hidrauliskā spiediena regulēšana: pagrieziet spiediena samazināšanas vārstu uz pedāļa bloka, lai mainītu maksimālo hidraulisko spiedienu (lielāks spiediens=lielāks bremzēšanas griezes moments).

Mehāniskā regulēšana: noregulējiet papildu atsperes spriegojumu, izmantojot regulēšanas uzgriezni uz bremzes korpusa, lai precīzi-noregulētu.

Izturīga un{0}}maza apkopes struktūra

Galvenie eņģes punkti ir aprīkoti ar pašeļļojošiem{0}}gultņiem, lai samazinātu nodilumu un izvairītos no biežas eļļošanas.

Bremžu uzlikām tiek izmantots saspraudes{0}}konstrukcija, lai ātri nomainītu, neizjaucot visu bremžu korpusu.

Hidrauliskajam cilindram ir noslēgta struktūra, kas novērš eļļas noplūdi un putekļu iekļūšanu.

Darba princips

TYW-400 darbojas ar ahidrauliski atbrīvota, atsperu{0}}papildu bremzeprincips (lielākā daļa jaudas{0}}bremžu atpakaļgaitas), pielāgots manuālai vadībai:

Normāla darbība (izlaiduma stāvoklis)

Kad operators nospiež kājas pedāli, integrētais hidrauliskais sūknis rada spiedienu, kas caur hidraulisko šļūteni tiek pārsūtīts uz bremžu hidraulisko cilindru.

Hidrauliskais cilindrs izspiež bremžu sviras, izvelkot bremžu klučus no trumuļa,{0}}atlaižot bremzes un ļaujot aprīkojumam darboties.

Bremzēšanas stāvoklis

Kad operators atlaiž kājas pedāli, hidrauliskais spiediens pazeminās. Atgriešanās atspere pedāļa blokā atiestata sūkni, un bremžu palīgatspere virza bremžu lokus, lai nostiprinātu trumuli, panākot bremzēšanu.

Avārijas bremzēšanai: operators var spēcīgāk nospiest pedāli, lai īslaicīgi palielinātu hidraulisko spiedienu, vai arī papildu atspere aktivizēsies automātiski, ja hidrauliskā sistēma nedarbojas.

Stāvbremze

A bloķēšanas tapair nodrošināts uz kājas pedāļa. Pēc bremzēšanas tapu var nofiksēt, lai pedālis nofiksētu atlaistajā stāvoklī (ilglaicīgai-stāvēšanai, novēršot nejaušu iedarbināšanu).

Tipiski pielietojumi

TYW-400 sērija ir ideāli piemērota aprīkojumam, kam nepieciešama manuāla bremzēšana pēc pieprasījuma un kurai nav piekļuves strāvas avotiem. Galvenās lietojumprogrammas ietver:

Maza izmēra-pacelšanas iekārtas: Darbnīcu elektriskie pacēlāji, strēles celtņi un manuālie celtņi (kravas nolaišanas vadībai un stāvbremzei).

Vieglie{0}}konveijeri: Mazie lentes konveijeri, rullīšu konveijeri un materiālu pārvietošanas ratiņi (ātruma kontrolei un avārijas apturēšanai).

Specializētas rūpnieciskās iekārtas: mobilais darbnīcu aprīkojums, lauksaimniecības tehnika (piem., mazie graudu konveijeri) un kuģu klāja palīgaprīkojums (manuālai bremzēšanai vietās, kur netiek darbināta -dzinējspēka).

Apkopes platformas: Paaugstinātas darba platformas un sastatņu ratiņi (drošai novietošanai nogāzēs).

Tehniskās apkopes vadlīnijas

TYW-400 vienkāršā struktūra samazina apkopes nepieciešamību, taču regulāras pārbaudes ir ļoti svarīgas, lai nodrošinātu hidrauliskās sistēmas integritāti un bremzēšanas veiktspēju:

Ikdienas pārbaude

Pārbaudiet, vai nav hidrauliskās eļļas noplūdes (šļūtenes, cilindru savienojumi, pedāļa bloks). Nekavējoties noslaukiet eļļas traipus un pievelciet vaļīgos stiprinājumus.

Pārbaudiet kājas pedāļa gājienu un bremzēšanas reakciju{0}}pārliecinieties, ka, nospiežot pedāli, bremzes atlaižas vienmērīgi, un, atlaižot, tās stingri nofiksējas.

Notīriet bremžu trumuļa virsmu, lai notīrītu putekļus, eļļu vai gružus (eļļas piesārņojums samazinās bremzēšanas spēku).

Periodiskā apkope (fiksēti intervāli)

Cikls	Pamatuzdevumi	Sīkāka informācija un standarti
1 mēnesis	Oderes un klīrensa pārbaude	- Izmēriet uzlikas biezumu: nomainiet, ja tas ir mazāks vai vienāds ar 3 mm.- Noregulējiet bremžu loka atstarpi līdz 0,8–1,2 mm (vienāds abās pusēs), izmantojot atstarpes skrūvi.
3 mēneši	Hidrauliskās sistēmas pārbaude	- Pārbaudiet hidrauliskās eļļas līmeni pedāļa blokā (ja ir zems, uzpildiet ar ISO VG 32/46 eļļu).- Pārbaudiet, vai hidrauliskajās šļūtenēs nav plaisu vai novecošanas (nomainiet, ja tās ir bojātas).- Ieeļļojiet pašeļļojošos gultņus eņģes vietās ar plānu smērvielu uz litija bāzes.
6 mēneši	Visaptverošs kapitālais remonts	- Izjauciet hidraulisko cilindru un nomainiet blīvgredzenus (novērsiet eļļas noplūdi).- Pārbaudiet, vai palīgatspere nav nogurusi (nomainiet, ja tā ir deformēta vai salūzusi).- Atkārtoti pievelciet visas stiprinājuma skrūves (bremzes korpuss un pedāļa bloks) līdz norādītajam griezes momentam (40–50 N·m M10 skrūvēm).
12 mēneši	Bremžu trumuļa un uzliku nomaiņa	- Atkārtoti uzklājiet bremžu trumuļa virsmu, ja ir dziļi skrāpējumi (lielāki vai vienādi ar 0,2 mm); nomainiet, ja noplūde pārsniedz 0,15 mm.- Nomainiet bremžu uzlikas, ja nodilums ir nevienmērīgs vai tuvu robežai.

Bieži sastopamās kļūdas un labojumi

Vaina	Iespējamais cēlonis	Risinājums
Bremzes neizdodas atlaist	Nepietiekams hidrauliskais spiediens, bloķēta šļūtene vai iestrēgusi bremžu svira	Iztukšojiet gaisu no hidrauliskās sistēmas; pārbaudiet šļūtenes aizsprostojumus; ieeļļojiet bremžu sviru eņģes punktus.
Vājš bremzēšanas spēks	Eļļas noplūde, nodilušas uzlikas vai vaļīga palīgatspere	Pievelciet hidrauliskos savienojumus; nomainīt uzlikas; noregulējiet atsperes spriegojumu.
Pēdu iesprūšana	Sarūsējis pedāļa šarnīrs vai piesārņota hidrauliskā eļļa	Ieeļļojiet pedāļa šarnīrsavienojumu; iztukšojiet un nomainiet hidraulisko eļļu.
Eļļas noplūde no cilindra	Bojāti blīvgredzeni	Izjauciet cilindru

Populāri tagi: tyw-400 sērijas ar kājām darbināmas hidrauliskās trumuļa bremzes, Ķīna, ražotāji, piegādātājs, rūpnīca, pielāgota