YWZ4-500/E121 elektrohidrauliskās trumuļa bremzes

TheYWZ4-500/E121 sērijas elektrohidrauliskās trumuļa bremzesir lieljaudas-, parasti-slēgta bremžu iekārta, kas izstrādāta īpaši-lielas-tonnāžas rūpnieciskām iekārtām. Tas ir ekskluzīvi saskaņots ar E121 sērijas elektro-hidraulisko dzinekli (piem., ED121/6), kas nodrošina izcilu bremzēšanas griezes momentu, uzticamu -atteices drošu veiktspēju un automātisku spraugas regulēšanu. Piemērots ne-sprādzienbīstamām vispārējām rūpnieciskām vidēm, piemēram, liela mēroga-celtņiem, lieljaudas{15}}konveijeriem, metalurģijas velmētavām un ostas lielapjoma kraušanas iekārtām, tas nodrošina stabilu bremzēšanu un precīzu pozicionēšanu augstas{16}}slodzes, augstas{17}}intensitātes darbībām.

---

Galvenās tehniskās specifikācijas

Parametrs	Standarta vērtība	Piezīmes
Nominālais cilindra diametrs	500 mm	Optimizēts lieliem{0}}slodzes aprīkojuma cilindra izmēriem
Nominālais bremzēšanas moments	4000–8000 N·m	Regulējams, izmantojot dzinēja vilci un atsperes priekšslodzi; atbilst īpaši-smagas slodzes bremzēšanas prasībām
Atbilstošs dzinēja modelis	E121 (piemēram, ED121/6, YT1-125Z/10)	Elektro-hidrauliskais dzineklis ar nominālo vilci 12500 N
Bremžu loku klīrenss	1,0–1,5 mm	Automātiski līdzsvarots ar precīzu mehānisko spraugu regulētāju
Berzes oderes materiāls	Ne-azbesta augstas{1}}temperatūras nodiluma-izturīgs kompozīts	Berzes koeficients ir lielāks vai vienāds ar 0,38; zema izbalēšana (mazāka vai vienāda ar 12% pie 250 grādiem); siltuma jauda Lielāka vai vienāda ar 1,2 kJ/(kg·grāds)
Darba spriegums	380V/660V 3-fāžu maiņstrāva	Savietojams ar rūpnieciskajiem elektrotīkliem; dubultspriegums-neobligāts
Aizsardzības klase	IP54	Putekļu un ūdens{0}}izturīgs, pielāgojams mitrai/putekļainai darbnīcu videi
Darba temperatūra	-20 grādiem līdz +55 grādiem	Stabila veiktspēja ekstremālos temperatūras svārstībās
Oderes biezums (oriģināls)	16 mm	Nomainiet, ja nodilums ir mazāks par vai vienāds ar 3 mm; -nodilumizturīgs dizains pagarina kalpošanas laiku
Svars (bez dzinēja)	~180 kg	Izturīga konstrukcija lielai{0}}slodzei; standartizētas montāžas saskarnes

---

Galvenās strukturālās un funkcionālās īpašības

Smagas-noslodzes kļūme-Drošs parasti-slēgts mehānisms

Atsperu-vadāma bremzēšana: augstas-stiprības disku atsperes nodrošina pastāvīgu, lielu saspiešanas spēku, kad dzineklis ir atslēgts-, nodrošinot tūlītēju avārijas bremzēšanu Mazāk nekā vai vienāds ar 0,6 sekundēm jaudas zuduma vai dzinēja atteices gadījumā, -būtiski īpaši lielas slodzes aprīkojuma drošībai.

Electro{0}}hidrauliskā atbrīvošana: E121 dzinējs rada augstu hidraulisko spiedienu, lai nospiestu bremžu sviras, pārvarot spēcīgu atsperes spēku un vienmērīgi atdalot bremžu klučus no trumuļa, izvairoties no triecieniem uz aprīkojumu palaišanas laikā.

Precīza automātiska spraugu regulēšana

Aprīkots ar vairāku -saišu bloķēšanas spraugu balansēšanas ierīci, kas automātiski kompensē uzliku nodiluma radīto atstarpi starp bremžu lokiem un trumuli, saglabājot atstarpi 1,0–1,5 mm. Novērš manuālas regulēšanas darba slodzi un nodrošina vienmērīgu bremzēšanas momentu pat pēc ilgstošas-lietošanas.

Izturīgs un{0}}nodilumizturīgs dizains

Saspraudes-uz sabiezinātām berzes uzlikām: 16 mm sākotnējais biezums ar augstas-temperatūras un nodiluma-izturīgu kompozītmateriālu, kas piemērots augstfrekvences{4}}bremzēšanas scenārijiem; ātra nomaiņa, neizjaucot visu bremžu korpusu, samazinot apkopes dīkstāves laiku.

Pretkoroziju-izturīgs pastiprinājums: bremžu korpuss izmanto strūklu un pretkorozijas izsmidzināšanu; stiprinājumi ir karsti cinkoti- vai izgatavoti no nerūsējošā tērauda; pašeļļojošas sakausējuma bukses uz bremžu sviru eņģēm-, kas ir izturīgas pret koroziju un samazina berzi, lai pagarinātu kalpošanas laiku.

Drošības bloķēšana un stabilitātes uzlabošana

Konfigurējams sprādziendrošas -ierobežojuma slēdzis (pēc izvēles): nosūta reāllaika-bremžu atlaišanas/aizvēršanas signālus uz resursdatora vadības sistēmu, novēršot aprīkojuma iedarbināšanu pirms pilnīgas bremžu atlaišanas un izvairoties no nepareizas darbības.

Pastiprināta bremžu sviras struktūra: izmanto integrētu kalšanas procesu ar stiepes izturību, kas ir lielāka vai vienāda ar 600 MPa, nodrošinot, ka nav deformācijas pie īpaši liela bremzēšanas griezes momenta; optimizēta sprieguma sadales konstrukcija samazina vibrāciju un troksni bremzēšanas laikā.

---

Darba princips

Bremze darbojasatsperu bremzēšana + elektro-hidrauliskā atbrīvošanarežīms, kas lieliski atbilst E121 dzinēja augstajai{1}}vilces veiktspējai:

Bremžu atlaišana (iekārtas darbība): Kad tiek iedarbināts resursdators, E121 dzineklis tiek ieslēgts. Tā motors darbina hidraulisko sūkni, lai izveidotu augstu spiedienu, spiežot stieni, lai tas izstieptos. Stūmējs iedarbojas uz pastiprināto bremžu sviru, saspiežot augstas -stiprības diska atsperi un atdalot bremžu loku no trumuļa-, ļaujot iekārtai darboties vienmērīgi.

Bremžu iedarbināšana (iekārtas apturēšana/avārijas): Kad iekārta apstājas, dzineklis zaudē jaudu. Hidrauliskais spiediens ātri izkliedējas, un bremzēšanas atspere atsitiena, lai cieši pievilktu bremžu sviru, liekot sabiezinātajai berzes uzliku vienmērīgi nofiksēt trumuli. Īpaši lielais bremzēšanas moments ātri palēninās un aptur iekārtu, nodrošinot drošu izslēgšanu pat pilnas-slodzes apstākļos.

---

Tipiski pielietojumi

Plaši izmanto ne-sprādzienbīstamā rūpnieciskā vidē, kur nepieciešama īpaši-smagas slodzes bremzēšana:

Lielas-tonnāžas paceļamie celtņi, portālceltņi un konteinerceltņi

Lieljaudas-lentu konveijeri, kausu lifti un beramkravu iekraušanas iekārtas

Metalurģijas iekārtas (piemēram, domnas lādēšanas iekārtas, velmētavas palīgsistēmas)

Ostas beramkravu termināļi un kuģu izkraušanas iekārtas

Liela mēroga{0}}iekārtas kalnrūpniecībā un celtniecības aprīkojums

---

Tehniskās apkopes vadlīnijas

Ikdienas pārbaude (5–10 minūtes/maiņa)

Pārbaudiet bremžu korpusa, bremžu loka un uzliku integritāti: nav plaisu, deformāciju vai vaļīgu stiprinājumu; nekavējoties nomainiet oderi, ja biezums ir mazāks vai vienāds ar 3 mm.

Pārbaudiet automātisko spraugu regulēšanas mehānismu: Nodrošiniet elastīgu darbību bez iesprūšanas; pārbaudiet, vai atstarpe starp kurpi un cilindru ir 1,0–1,5 mm robežās.

Pārbaudiet atbilstošo E121 dzinēju: pārbaudiet eļļas līmeni, eļļas noplūdi un kabeļu savienojumus; Nodrošiniet, lai darbības laikā nebūtu neparastu trokšņu.

Periodiskās apkopes grafiks| Cikls|Pamatuzdevumi|Detalizēta informācija un standarti ||-------|------------|----------------------|| 1 mēnesis|Eļļošanas un stiprinājumu pārbaude|Uzklājiet bremžu sviru eņģes un bukses uz litija bāzes smērvielu; pievelciet stiprinājuma skrūves (griezes moments: 45–55 N·m M16 skrūvēm). || 3 mēneši|Dzinēja apkope|Sadarbojieties ar E121 dzinēja apkopi: nomainiet hidraulisko eļļu (ISO VG46), izlaidiet gaisu un pārbaudiet, vai blīvslēgi ​​nav noplūduši. || 6 mēneši|Atstarpes regulētājs un atsperu pārbaude|Notīriet un ieeļļojiet automātisko spraugu regulēšanas mehānismu; pārbaudiet, vai bremžu atspere nav nogurusi (nav deformācijas vai plaisas); nomainiet atsperu komplektu, ja elastība samazinās. || 12 mēneši|Visaptveroša veiktspējas pārbaude|Veikt 1,2 reizes nominālā griezes momenta bremzēšanas testu; pārbaudīt cilindra noplūdi (mazāks vai vienāds ar 0,15 mm, atkārtoti apstrādājiet, ja pārsniedz standartu); pārbaudiet, vai bremžu svira nav deformējusies, un, ja nepieciešams, salabojiet. |

---

Bieži sastopamās kļūdas un risinājumi

Kļūdas fenomens	Iespējamie cēloņi	Risinājumi
Bremzi nevar atlaist	Dzinēja eļļas trūkums, motora atteice vai hidrauliskās ķēdes bloķēšana	Piepildiet ISO VG46 hidraulisko eļļu; pārbaudīt dzinēja dzinēja izolāciju (lielāka vai vienāda ar 1 MΩ); notīriet hidraulisko filtru un cauruļvadu.
Nepietiekams bremzēšanas moments	Oderes nodilums, spraugas regulētāja bojājums vai atsperes nogurums	Nomainiet berzes uzliku; salabot vai nomainīt spraugu regulēšanas ierīci; nomainiet bremžu atsperu komplektu.
Neparasts troksnis bremzēšanas laikā	Brīvas bremžu sviras skrūves, nevienmērīgs uzliku nodilums vai trumuļa deformācija	Pievelciet skrūves līdz norādītajam griezes momentam; nomainiet nevienmērīgi nodilušo oderi; atkārtoti-mašīnas cilindru, ja noplūde pārsniedz standartu.
Lēna bremžu reakcija	Gaiss hidrauliskajā sistēmā vai nodilušas dzinekra blīves	Izvadiet gaisu no sistēmas, 3–5 reizes pagriežot dzinekli; nomainiet novecojušās dzinekra blīves.

Populāri tagi: ywz4-500/e121 elektrohidrauliskās trumuļa bremzes, Ķīna, ražotāji, piegādātājs, rūpnīca, pielāgotas