JZ300 sērijas elektromagnētiskās trumuļa bremzes

TheJZ300 sērijas elektromagnētiskā trumuļa bremzeir parasti-slēgta, ar atsperi-atsperu, maiņstrāvas elektromagnētisko-atlaišanu lielas noslodzes-bremzēšanas ierīce. Tas pilnībā atbilstJB/ZQ4388-86(savienojuma izmēri un bremzēšanas momenta parametri) unJB/T7685-2006(tehniskās prasības), ar nominālo bremzēšanas momentu, kas atbilst vidējas{0}}līdz-smagas slodzes scenārijiem. Tās galvenās priekšrocības ir pašeļļojošas eņģes, nomaināmas bremžu kluči un uzticama -neatteices darbība, tāpēc to plaši izmanto vidē, kas nav -sprādzienbīstama, piemēram, celtņiem, ostu iekārtām, metalurģijas iekārtām, kalnrūpniecības iekārtām un naftas atradņu sūknēšanas vienībām.

Galvenās tehniskās specifikācijas

Parametrs	Standarta vērtība	Piezīmes
Bremžu tips	Parasti-slēgta elektromagnētiskā trumuļa bremze (atsperu bremze, elektromagnētiskā atbrīvošana)	Atteices-drošība: automātiska bremzēšana jaudas zuduma gadījumā (būtiski slodzes drošībai)
Nominālais cilindra diametrs	300 mm	Atbilst vidējas{0}}līdz-smagas slodzes aprīkojuma bungu specifikācijām
Nominālais bremzēšanas moments	800–1200 N·m	Regulējams ar atsperes priekšslodzi; pielāgojas intermitējošai/nepārtrauktai darbībai (JC=25%–100%)
Darba spriegums	AC 380V/50Hz	Savietojams ar standarta rūpnieciskajiem elektrotīkliem; nav nepieciešama papildu sprieguma pārveidošana
Bremžu loku klīrenss	0,8–1,2 mm	Rūpnīcas -komplekts; nenodrošina berzi starp kurpi un cilindru atbrīvošanas laikā
Berzes apavu struktūra	Kniedēts tips (standarta); klips{0}}uz integrālā tipa (neobligāti)	Pasūtot, norādiet klipa veidu{0}}, lai nodrošinātu ātrāku nomaiņu
Šūpoles eņģes konfigurācija	Pašeļļojošie{0} gultņi	Nav nepieciešama manuāla eļļošana; transmisijas efektivitāte Lielāka vai vienāda ar 95%, kalpošanas laiks Lielāks vai vienāds ar 5 gadiem
Aizsardzības klase	IP54	Putekļu un ūdens{0}}izturīgs; pielāgojams mitrai/putekļainai rūpnieciskai videi
Darba apstākļi	- Apkārtējā temperatūra: -20 grādi -+40 grādi - Relatīvais mitrums: mazāks vai vienāds ar 90%- Augstums: mazāks vai vienāds ar 2000 m- Nav sprādzienbīstamu/kodīgu gāzu vai vadošu putekļu	Atbilst vispārējām smagās{0}}rūpniecības vides prasībām
Atslēgas uzstādīšanas izmēri (mm)	Montāžas centra attālums: 450; Kopējais garums: 780; Bremžu loku platums: 160	Standartizēts atbilstoši JB/ZQ4388-86 universālai montāžai
Svars (bez elektromagnētiskās spoles)	~65 kg	Izturīga konstrukcija lielai{0}}slodzei

Galvenās strukturālās un funkcionālās īpašības

Neizdevās-Drošs Parasti-Slēgts mehānismsPieņem galveno loģiku"atsperu bremzēšana (barošana-izslēgta) + elektromagnētiskā atlaišana (ieslēgta-)"(Kopsavilkums 1, 4, 6). Kad elektromagnētiskā spole ir atslēgta-, augstas-stiprības kompresijas atsperes darbina bremžu lokus, lai cieši nofiksētu 300 mm trumuli, radot 800–1200 N·m bremzēšanas griezes momentu, lai novērstu aprīkojuma slīdēšanu vai kravas krišanu. Spriegotajā režīmā spole ģenerē magnētisko spēku, lai vilktu armatūru un sviras mehānismu, pārvarot atsperes spēku un atdalot apavus no trumuļa{10}}nodrošinot vienmērīgu iekārtas darbību.

Zema-pašapkope-eļļojošas eņģesVisas galvenās šūpošanās eņģes ir aprīkotas ar pašeļļojošiem{0}}leusējuma gultņiem (1. kopsavilkums). Darbības laikā gultņi veido stabilu eļļas plēvi, lai samazinātu berzi un nodilumu, tādējādi novēršot nepieciešamību regulāri uzpildīt smērvielu. Tas ne tikai samazina apkopes darba slodzi, bet arī pagarina bremžu kalpošanas laiku, padarot tās piemērotas attālinātiem vai grūti{4}}apkopējamiem-scenāriem (piemēram, kalnrūpniecības tehnika, naftas atradņu sūknēšanas iekārtas).

Divpusējās{0}}iespējas berzes apavi daudzpusībai

Standarta kniedētas kurpes: rūpnīcā -aprīkots ar kniedētiem bremžu lokiem (kompozītmateriāls bez azbesta{1}), kam ir augsts berzes koeficients (lielāks vai vienāds ar 0,38) un stabila veiktspēja lielas slodzes apstākļos.

Izvēles klips{0}}pie apaviem: Scenārijiem, kuros nepieciešama bieža nomaiņa (piemēram, augstas-startēšanas-apturēšanas konveijeri), var izvēlēties saspraudes-uz iebūvētās kurpes. Nomaiņa aizņem mazāk nekā 10 minūtes (nav nepieciešams izjaukt bremžu sviru), samazinot dīkstāves laiku par 50%, salīdzinot ar kniedētajiem veidiem (1. kopsavilkums).

Enerģiju-taupoša elektromagnētiskā vadībaElektromagnētiskā spole pieņem a"spēcīga strāvas ierosme + vājas strāvas uzturēšana"režīms (6. kopsavilkums). Kad bremze ir atlaista, spole vispirms izmanto spēcīgu strāvu, lai ātri piesaistītu enkuru (mazāk par vai vienāds ar 0,3 sekundēm), pēc tam pārslēdzas uz vāju strāvu, lai saglabātu stāvokli, -samazinot enerģijas patēriņu par ~30%, salīdzinot ar konstanti spēcīgas strāvas konstrukcijām, kas ir ideāli piemērota ilgstošai-darbīgai iekārtai (piemēram, lentes konveijeriem, sūknēšanas ierīcēm).

Izturīgs strukturālais dizainsBremžu korpuss, svira un pamatne ir izgatavoti no augstas -izturības Q235 tērauda, ​​kas iztur trieciena spēkus avārijas bremzēšanas laikā. Savienojumos starp komponentiem (piem., sviru un eņģēm) tiek izmantotas liela-nodiluma vārpstas tapas, nodrošinot elastīgu rotāciju bez iesprūšanas pat vibrācijas ietekmē (piemērots celtniecības tehnikai, ostas celtņiem).

Darba princips

JZ300 darbojas, pamatojoties uz elektromagnētiskā spēka un mehāniskā atsperes spēka koordināciju, ievērojot trīs galvenās darbības (4., 5., 6. kopsavilkums):

Ieslēgšanas izslēgšana- (iekārtas darbība)Kad vadības sistēma piegādā strāvu, elektromagnētiskā spole vispirms saņem spēcīgu strāvu, lai ātri ierosinātu un piesaistītu armatūru. Armatūra virza 螺杆 (skrūves stieni), lai nospiestu bremžu sviru, pārvarot saspiešanas atsperes iepriekš-pievilkšanas spēku. Tas liek abām bremžu svirām šūpoties uz āru, atdalot berzes lokus no 300 mm trumuļa (klīrenss 0,8–1,2 mm). Pēc tam spole pārslēdzas uz vāju strāvu, lai uzturētu armatūras piesaistīto stāvokli, un aprīkojums darbojas normāli.

Jaudas{0}}bremzēšana (apstāšanās/avārijas)

Normāla apstāšanās: Kad iekārtai jāapstājas, spoles jauda tiek pārtraukta. Magnētiskais spēks pazūd, un saspiešanas atspere uzreiz atsitiena, pavelkot bremžu sviru uz iekšu. Berzes kurpes nostiprina rotējošo cilindru, pārvēršot kinētisko enerģiju siltumā (izkliedējot gaisā), izmantojot berzi, -rada 800–1200 N·m griezes momentu, lai vienmērīgi palēninātu iekārtu.

Avārijas bremzēšana: Pēkšņa strāvas padeves pārtraukuma gadījumā spole nekavējoties zaudē strāvu. Atspere dzen kurpes, lai nostiprinātu cilindru 0,5 sekundes vai mazākā laikā, novēršot kravas slīdēšanu (piem., celtņa āķi) vai aprīkojuma aizplūšanu (piem., naftas atradņu sūknēšanas iekārtas cilindri).

Atiestatīšana un attīrīšanas apkopePēc bremzēšanas atgriešanās atspere (iebūvēta eņģē) nospiež sviru un armatūru atpakaļ sākotnējā pozīcijā, kas ir gatava nākamajam atbrīvošanas ciklam. Rūpnīcā -noteikto kurpju-trumuļa atstarpi (0,8–1,2 mm) uztur sviras ierobežojuma struktūra, izvairoties no manuālas regulēšanas parastas lietošanas laikā.

Tipiski pielietojumi

Saskaņots ar JZ sērijas lietojumprogrammu scenārijiem (1., 4., 5. kopsavilkumi), JZ300 tiek plaši izmantots:

Pacelšanas un transportēšanas mašīnas

Tilta celtņi, portālceltņi un strēles celtņi: nodrošina celšanas un pārvietošanās mehānismu bremzēšanu, nodrošinot stabilu smagu kravu (piemēram, tērauda plākšņu, konteineru) vadību pacelšanās/nolaišanās un drošas novietošanas laikā.

Elektriskie pacēlāji un vinčas: lielais bremzēšanas griezes moments (800–1200 N·m) iztur slodzes inerci pēkšņu apstāšanās laikā, novēršot slīdēšanu.

Ostu un metalurģijas aprīkojums

Ostas konteineru celtņi, beramkravu apstrādātāji: pielāgojas putekļainai, mitrai ostas videi (IP54 aizsardzība) un iztur augstas -startēšanas-apturēšanas ciklus iekraušanas/izkraušanas laikā.

Metalurģijas velmētavas, domnas lādēšanas iekārtas: iztur augstu apkārtējās vides temperatūru (-20 grādi -+40 grādi) un iztur putekļu iejaukšanos, nodrošinot stabilu bremzēšanu tērauda ražošanas laikā.

Naftas atradņu un kalnrūpniecības iekārtas

Drum{0}}tipa naftas atradņu sūknēšanas iekārtas: enerģiju taupošā-elektromagnētiskā konstrukcija samazina ilgtermiņa-elektroenerģijas patēriņu; pašeļļojošās eņģes pielāgojas attāliem naftas atradņu apkopes apstākļiem (4. kopsavilkums).

Raktuvju lentes konveijeri, raktuvju uztīšanas ierīces:{0}}drošs dizains novērš konveijera apgriešanos vai uztīšanas ātruma pārsniegšanu, nodrošinot pazemes darbības drošību.

Vispārējās rūpniecības iekārtas

Lieljaudas-lentes konveijeri (ogles, cements): pastāvīgs bremzēšanas griezes moments novērš materiāla "pāļu uzkrāšanos" apstāšanās laikā; klips-uz apaviem (pēc izvēles) atvieglo-uz vietas apkopi.- 启闭机 (vārtu pacēlāji) ūdens taupīšanas projektiem: izturīgā konstrukcija ir izturīga pret atmosfēras iedarbību, nodrošinot drošu bremzēšanu vārtu pacelšanai/nolaišanai.

Uzstādīšanas un apkopes vadlīnijas

Uzstādīšanas galvenie punkti

Bungas sagatavošana: Pārliecinieties, vai 300 mm cilindram ir virsmas raupjums, kas ir mazāks vai vienāds ar Ra 1,6 μm, noplūde ir mazāka par 0,15 mm vai vienāda ar to un nav eļļas traipu (ja tas ir piesārņots, notīriet ar attaukošanas līdzekli). Bungas cietībai jābūt lielākai par HB 280 vai vienādai ar to, lai izvairītos no pārmērīga apavu nodiluma.

Izlīdzināšanas prasība: izlīdziniet bremzes centra līniju ar trumuļa asi (novirze ir mazāka par vai vienāda ar 0,3 mm), izmantojot līmeni. Pamatnes plakanuma kļūdai jābūt mazākai vai vienādai ar 0,5 mm/m, lai novērstu nevienmērīgu apavu saskari.

Elektrības pieslēgums: pievienojiet spoli ar maiņstrāvas 380 V strāvu ar īpašu vadības slēdzi (lai īstenotu spēcīgas/vājas strāvas pārveidošanu). Nodrošiniet zemējuma pretestību, kas ir mazāka vai vienāda ar 4 Ω, un spoles izolācijas pretestība ir lielāka vai vienāda ar 1 MΩ (pārbaude ar megohmetru).

Klīrensa pārbaude: Pēc uzstādīšanas manuāli pārbaudiet bremžu atlaišanas/bremzēšanas ciklu 3–5 reizes. Pārbaudiet, vai kurpes -trumuļa klīrenss ir 0,8–1,2 mm; noregulējiet atsperes priekšspriegumu, ja griezes moments nav pietiekams.

Populāri tagi: jz300 sērijas elektromagnētiskās trumuļa bremzes, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgoti