Brīva bloķēšanas strāva: Pirms brīvas bloķēšanas komandas došanas, pārveidotājam vispirms ir jānosaka vaļīga bloķēšanas strāva. Strāva parasti ir iestatīta uz 70% ~ 120% no nominālās motora strāvas. Kopumā pašreizējais dinamiskās reakcijas ātras frekvences pārveidotājs, šo strāvu var iestatīt zemāku; Strāvas dinamiskās reakcijas lēnas frekvences pārveidotājs, šī strāva ir jāiestata lielāka. Pacelšanas mehānisms un āra celtņa tulkošanas mehānisms, rotācijas mehānisms šī strāva ir jāiestata augstāka; Iekštelpu celtņa tulkošanas mehānisms un rotācijas mehānisms šo strāvu var iestatīt zemāku. Strāvas vērtība ir iestatīta zema, motora griezes moments nav pietiekams, kad slēdzene ir vaļīga, pacelšanas mehānisms izslīdēs āķa parādību (pilna slodze), tulkošanas mehānisms pārvietosies dažādos virzienos (vēja vai slīpuma dēļ); Šī strāvas vērtība ir iestatīta augsta, bremzes netiek atvērtas, ja bloķēšanas strāva ir liela, kas ir nelabvēlīga motoram. Īpaši jāatzīmē, ka šī strāva ir arī virziena: celšanas mehānismam šīs strāvas virziens vienmēr ir pozitīvs (pacelšanas virziens), translācijas mehānismam un rotācijas mehānismam šīs strāvas virzienam jābūt tādam pašam kā kustības virzienu.
