TheYW-E200/E30A divu-pakāpju sērijas elektro-hidrauliskās trumuļa bremzesir specializēta divpakāpju{0}}bremzēšanas iekārta, kas paredzēta vidējas-slodzes rūpnieciskām iekārtām. Tas tiek savienots tikai arED30/5 elektro-hidrauliskais dzineklis(nominālā vilce atbilst E30 sērijai), atbilst uzstādīšanas standartiemDIN15435unJB/T7021-2006, un tajā ir unikāls divpakāpju{0}}bremzēšanas mehānisms. Šis dizains nodrošina vienmērīgu palēninājumu un uzticamu turēšanu, padarot to ideāli piemērotu vidēm, kas nav -sprādzienbīstamas, piemēram, celtņa kustības mehānismi un lentes konveijeri, kam nepieciešama stabila, bez trieciena-bremzēšana.
Galvenās tehniskās specifikācijas
| Parametrs | Standarta vērtība | Piezīmes |
|---|---|---|
| Nominālais cilindra diametrs | 200 mm | Atbilst vidējas{0}}slodzes aprīkojuma cilindra izmēriem |
| Bremzēšanas moments (divu{0}}pakāpju) | - 1. darbība (palēninājums): 80–160 N·m- 2. darbība (turēšana): 80–155 N·m- Kopējais griezes moments: 315 N·m | 1. pakāpes griezes moments regulējams vienmērīgai ātruma samazināšanai; 2. darbība uzlabo turēšanas drošību |
| Atbilstošs dzinēja modelis | ED30/5 | 3-fāzu maiņstrāva 380V/50Hz, elektrohidrauliskā piedziņa |
| Bremžu loku klīrenss | 0,8–1,2 mm | Nodrošina nekādu berzi atbrīvošanas laikā |
| 2. solis Bremzēšanas laiks | 1–15 sekundes | Regulējams ar vienvirziena ātruma regulēšanas vārstu{0}}amortizācijas cilindra ķēdē |
| Berzes oderes materiāls | Kompozīts, kas nav-nodilumizturīgs pret azbestu- | Berzes koeficients ir lielāks vai vienāds ar 0,38; zema siltuma izbalēšana |
| Aizsardzības klase | IP54 | Putekļu un ūdens{0}}izturīgs, pielāgojams āra/iekštelpu darbnīcām |
| Darba apstākļi | - Apkārtējā temperatūra: -20 grādi -+50 grādi - Relatīvais mitrums: mazāks vai vienāds ar 90%- Augstums: mazāks vai vienāds ar 1000 m (uz GB755-2000) | Nav viegli uzliesmojošu, sprādzienbīstamu vai kodīgu gāzu |
| Atslēgas uzstādīšanas izmēri (mm) | A=500, E=190, H=520, h1=160 | Standartizēts atbilstoši DIN15435 universālai montāžai |
| Svars (bez dzinēja) | ~46 kg | Kompakta struktūra{0}}ierobežotām instalācijām |
Galvenā strukturālā un funkcionālā funkcija: divpakāpju{0}}bremzēšanas mehānisms
YW{0}}E200/E30A raksturīgākā priekšrocība ir tādivpakāpju bremzēšanas dizains, kas atrisina problēmu saistībā ar iekārtu triecienu, ko izraisa vienreizēja spēcīga bremzēšana, un nodrošina drošu turēšanu pēc apstāšanās,-atbilstoši YW-E sērijas bremžu funkcionālajai loģikai 1., 2. un 3. kopsavilkos:
1. darbība: vienmērīga palēninājuma bremzēšanaKad iekārtai jāapstājas, vadības sistēma vispirms iedarbina pirmās{0}}pakāpes bremzēšanu. ED30/5 dzineklis mēreni samazina hidraulisko spiedienu, ļaujot bremžu primārajai atsperei pielikt mazāku, regulējamu griezes momentu (80–160 N·m) bremžu lokiem. Tas pakāpeniski palēnina rotējošo trumuļa darbību, izvairoties no pēkšņa ātruma krituma, kas var sabojāt iekārtu vai izraisīt materiāla pārvietošanos (būtiski lentes konveijeriem un celtņa kustības mehānismiem).
2. darbība: uzticama turēšanas bremzēšanaKad aprīkojums ir pilnībā apstājies (to nosaka vadības sistēma vai gala slēdzis), tiek aktivizēta otrā -pakāpes bremzēšana. Dzinējs vēl vairāk samazina spiedienu, un bremžu sekundārā atspere (vai amortizācijas cilindrs) pievieno papildu griezes momentu (80–155 N·m). Tajā pašā laikā vienvirziena ātruma regulēšanas vārsts pielāgo bremzēšanas laiku (1–15 sekundes), lai nodrošinātu, ka bremžu loki cieši nofiksē trumuli bez atsitiena. Tas novērš iekārtas slīdēšanu (piem., celtņi vējainos apstākļos) vai pārvietošanos atpakaļgaitā (piemēram, lentes konveijeri ar slīpām sekcijām).
Amortizācijas cilindrs regulējamam laikamHidrauliskajā ķēdē iebūvētais-amortizācijas cilindrs kontrolē pāreju no 1. darbības uz 2. darbību. Pagriežot -vienvirziena ātruma regulēšanas vārstu, operatori var pielāgot otrās-pakāpes bremzēšanas laiku atbilstoši faktiskajām vajadzībām-īsāki laiki ātrai{6}}reaģēšanai ārkārtas situācijās (piem., stikla vai celtņa transportēšanai). precīzijas detaļu konveijeri).
Darbības princips (integrēta divu{0}}pakāpju loģika)
Bremze darbojas"elektro-hidrauliskā atbrīvošana + divu-pakāpju atsperu bremzēšana"režīmā, paļaujoties uz ED30/5 dzinekli un divpakāpju mehāniskajiem komponentiem:
Ieslēgšanas izslēgšana- (iekārtas darbība)Kad tiek iedarbināts resursdators, ED30/5 dzineklis tiek ieslēgts. Tā motors darbina centrbēdzes sūkni, lai radītu spiedienu hidrauliskajā eļļā, spiežot stumšanas stieni, lai tas izstieptos. Stumšanas stienis iedarbojas uz bremžu sviras mehānismu, pārvarot gan primāro, gan sekundāro atsperu-pievilkšanas spēku. Tādējādi bremžu loki tiek atdalīti no 200 mm{7}}diametra trumuļa (klīrenss 0,8–1,2 mm), un bremzes tiek pilnībā atlaistas normālai aprīkojuma darbībai.
Divpakāpju bremzēšanas-izslēgšana-(iekārtas apstāšanās)
1. darbības palaišana: Kad iekārta apstājas, dzinekra jauda tiek samazināta (nav pilnībā atslēgta), pazeminot hidraulisko spiedienu. Pirmā atspere atsitiena, liekot bremžu svirām pagriezties uz iekšu un pieliekot pirmās pakāpes griezes momentu (80–160 N·m), lai palēninātu trumuļa darbību.
2. darbības palaišana: Tiklīdz cilindrs apstājas, vadības sistēma atslēdz papildu dzinēja jaudu. Sekundārā atspere (vai amortizācijas cilindrs) aktivizējas, pievienojot otrās pakāpes griezes momentu (80–155 N·m). Regulējamais ātruma regulēšanas vārsts nodrošina, ka bremžu loki pakāpeniski piespiež trumuli, panākot stabilu turēšanu.
Atlaidiet Atiestatīt: Kad aprīkojums tiek restartēts, dzineklis atkal-paaugstina spiedienu, nospiežot stumšanas stieni, lai pārvarētu abu atsperu spēku, un atdalot apavus no trumuļa-atgriežoties atbrīvošanas stāvoklī.
Tipiski lietojumi (saskaņoti ar YW{0}}E sērijas scenārijiem)
Pamatojoties uz 1., 2. un 3. kopsavilkumu, YW-E200/E30A ir īpaši optimizēts scenārijiem, kuros nepieciešama vienmērīga ātruma samazināšana un uzticama turēšana:
Celtņu kustības mehānismi
Lieli/vidēji āra celtņi (tilta celtņi, portālceltņi) 大车运行机构 (ilgs brauciens) un 小车运行机构 (pārbrauciens). Divpakāpju bremzēšana neļauj celtnim "trīcēt" apstāšanās laikā un pretojas vēja slodzēm, lai izvairītos no slīdēšanas (ideāli piemērota atklātām-gaisa ostām vai būvlaukumiem).
Īpaši celtņi (piem., konteineru pārkraušanas celtņi), kuriem nepieciešama precīza pozicionēšana-1. darbības vienmērīgā ātruma samazināšana nodrošina konteineru precīzu novietošanu, savukārt 2. darbības turēšanas griezes moments novērš pārslēgšanos.
Lentes konveijeri
Slīpi vai horizontāli lentes konveijeri beramkravu (ogļu, cementa, graudu) transportēšanai. 1. darbības bremzēšana novērš materiāla "pāļu uzkrāšanos" lentes priekšpusē, un 2. darbības bremzēšana neļauj lentei griezties atpakaļgaitā (būtiski piemērota slīpiem konveijeriem, lai izvairītos no materiāla krišanas un aprīkojuma bojājumiem).
Trausliem materiāliem (piem., keramikas flīzēm, elektroniskiem komponentiem) paredzēti konveijeri-regulējams 2. pakāpes laiks nodrošina maigu iespīlēšanu, aizsargājot gan konveijeru, gan materiālus.
Cits vidējas{0}}slodzes aprīkojums
Mazas vinčas vai pacēlāji vieglai celšanai (piemēram, darbnīcas detaļu apstrādei). Divpakāpju bremzēšana-nodrošina vienmērīgu kravas nolaišanu un drošu noturēšanu, kad tā ir piekārta.
Papildu piedziņas vārpstas metalurģijas iekārtām (piem., mazo velmētavu padeves mehānismi)-stabila bremzēšana novērš materiāla iestrēgšanu ražošanas laikā.
