🛠️ Produkta pārskats: YWZ4-800/E301
Šī bremze ir aatteices-drošs, ar atsperu-pielikts, hidraulisks-atbrīvotsrūpnieciskās bremzes. Tas ir īpaši izstrādāts liela mēroga-iekārtām, kur jākontrolē liela inerce.
Modeļa dekodēšana:
YWZ4:Sērijas apzīmējums (Ed{0}}ar dzinēju darbināms, standarta JB/ZQ4388).
800:Bremžu rāmja izmērs. Tas norāda aptuvenobremžu riteņa diametrstas ir paredzēts, lai ietilptu (800 mm).
E301:Piedziņas mehānisma kods. Tas nosaka anEd301/6(vai līdzīgs lielas{0}}jaudas) elektro-hidrauliskais dzineklis.
📋 Galvenās tehniskās specifikācijas
表格
| Parametrs | Specifikācija | Piezīmes |
|---|---|---|
| Modelis | YWZ4-800/E301 | Lieljaudas{0}}rāmis ar lieljaudas{1}}dzinekli. |
| Bremžu riteņa diametrs | 800 mm | Standarta bungas izmērs. |
| Nominālā vilce | -3000 N | Ed301 dzinēja aptuvenais spēks. |
| Insults | 60 mm | Standarta gājiens atbilstošajam dzineklim. |
| Braukšanas ierīce | Ed301/6 | Elektro{0}}hidrauliskais dzineklis (asinhronais motors). |
| Barošanas avots | 380V / 660V, 50 Hz | Standarta rūpnieciskā 3 fāžu jauda. |
| Apkārtējā temperatūra | -20 grādi - +50 grādi | Var pielāgot zemākām temperatūrām. |
✨ Galvenās funkcijas
Augsta griezes momenta jauda:
Kā lielākais standarta rāmis YWZ4 sērijā šis modelis nodrošina vislielāko bremzēšanas griezes momentu (līdz12,500 N·matkarībā no atsperes regulēšanas), padarot to piemērotu vislielākajām slodzēm.
Asinhronais dzinējs (Ed301):
Atšķirībā no vecākiem kondensatora{0}}startēšanas dzinējiem,Ed301izmanto asinhrono motoru dizainu. Tas novērš pārnesumus un nepieciešamību mainīt motoreļļu, kā rezultātāzemāks troksnisunaugstāka uzticamība.
Pašeļļojošas eņģes-:
Visi galvenie šūpošanās punkti ir aprīkoti arpašeļļojošiem-gultņiem. Tas nodrošina vienmērīgu darbību un novērš nepieciešamību pēc ārējās eļļošanas kārtējās apkopes laikā.
Ievietojiet{0}}tips bremžu uzliku:
Berzes spilventiņi izmanto aklip-(ievietošanas) dizainā. Tas nodrošina ļoti ātru un vienkāršu nomaiņu, neizjaucot bremžu mehānismu no vārpstas.
Vienlīdzīga atkāpšanās ierīce:
Ir aprīkots ar mehānisku savienojumu, lai nodrošinātu, ka abas bremžu sviras tiek atvērtas un aizvērtas simetriski. Tas novērš vienpusēju nodilumu un nodrošina bremžu tīru atlaišanu bez vilkšanas.
🏭 Tipiskas lietojumprogrammas
YWZ4-800/E301 izmanto vissarežģītākajos rūpniecības scenārijos:
Lielie ostas celtņi:Drošības bremzes kuģu{0}}uz-krastiem un lielajiem portālceltņiem.
Smagais kalnrūpniecības aprīkojums:Bremzēšana lieliem konveijeriem, pacēlājiem un drupinātājiem.
Metalurģijas rūpniecība:Velmētavas, domnu uzlādes iekārtas un lieli kausa celtņi.
Enerģijas ražošana:Bremžu sistēmas lieliem aizsprostu vārtiem un kuģu liftiem.
💡 Apkopes un lietošanas padomi
Hidrauliskā eļļa:Ed301 dzineklis prasaDB-25hidrauliskā eļļa. Aukstā klimatā (zem -20 grādiem), pārejiet uzYH-10aviācijas hidrauliskā eļļa, lai nodrošinātu pareizu viskozitāti.
Sildītājs:Ja strādājat sasalšanas apstākļos, pārliecinieties, ka Ed dzineklis ir aprīkots ar iebūvētu-sildītājslai novērstu eļļas sacietēšanu.
Laineru nodilums:Lielās inerces dēļ rūpīgi uzraugiet bremžu uzliku nodilumu. Automātiskais kompensācijas mehānisms palīdz, bet vizuālai pārbaudei ir izšķiroša nozīme.
Pavasara spēks:Regulāri pārbaudiet atsperes saspiešanu, izmantojot skalu uz atsperes sēdekļa. Atsperes spēks laika gaitā nedaudz samazinās metāla noguruma dēļ, tāpēc var būt nepieciešama periodiska nospriegošana.
