+86-373-8614444
Augstas kvalitātes DYW sērijas sprādzienbīstami{0}}elektro{1}}aizsargāti hidrauliskie dzinēji video

Augstas kvalitātes DYW sērijas sprādzienbīstami{0}}elektro{1}}aizsargāti hidrauliskie dzinēji

DYW sērijas sprādzienbīstamie-elektro{1}}aizsargātie hidrauliskie dzinēji DYW sērija ir specializēts pret sprādzienbīstamu-elektro-hidraulisko dzinēju klāsts, kas izstrādāts drošai, augstas veiktspējas{4}}darbināšanai ārkārtēji bīstamās naftas/gāzes vidēs. tankkuģi, SDG...

Apraksts

DYW-52
DYW sērijas sprādzienbīstami{0}}elektro-aizsargāti hidrauliskie dzinēji

TheDYW sērijair specializēts pret sprādzienbīstamu -elektro-hidraulisko dzinēju klāsts, kas izstrādāts drošai, augstas veiktspējas{2}}darbināšanai ārkārtīgi bīstamās vidēs-, tostarp naftas/gāzes platformās jūrā, ķīmisko vielu tankkuģos, SDG pārvadājumos un pazemes raktuvēs. Šī sērija ir izstrādāta ar jūras{5}} un kalnrūpniecības-īpašām sprādziendrošām{7}}funkcijām, un šī sērija pārvērš elektrisko enerģiju kontrolētā lineārā hidrauliskā vilcē, lai darbinātu lielas slodzes-bremzes, sajūgus vai pozicionēšanas mehānismus. Tās galvenā priekšrocība ir dubultā atbilstība rūpnieciskajiem un jūras sprādzienbīstamības standartiem, padarot to piemērotu gan sauszemes bīstamām zonām (piemēram, kalnrūpniecības, ķīmiskās rūpnīcas), gan atklātā jūrā esošās sprādzienbīstamās vidēs (piemēram, naftas platformas, gāzes tankkuģi).

 

Produktu apraksts

 

1. Sērijas pārskats un pamatfunkcija

DYW sērija (D=Heavy-Duty, Y=Hydraulic, W=Explosion-Protected) ir klasificēta kāmulti-vides sprādzienbīstamība-droša iedarbināšanas ierīce, savienojot elektriskās vadības sistēmas un mehāniskos slodzes{0}}nesošos mehānismus. Tās pamatfunkcijas ir pielāgotas jūras, jūras un kalnrūpniecības nozaru drošības un veiktspējas vajadzībām:

Smagas{0}}slodzes bremžu iedarbināšana: lineāras vilces ģenerēšana, lai atbrīvotu -atsperu iedarbinātās bremzes (piem., jūras celtņu riteņiem, kalnrūpniecības konveijera trumuļiem) darbības laikā, un vilces pārtraukšana, lai nodrošinātu avārijas bremzēšanu vai statiskās slodzes noturēšanu.

Precīza pozicionēšana: piedziņas sajūgi vai sakabes mehānismi aprīkojuma pozicionēšanai-, piemēram, atklātā jūrā esošās platformas vinčas, ķīmisko vielu tankkuģu kravas apstrādes iekārtas vai kalnrūpniecības drupinātāju padeves-, kas nodrošina stabilu kustību bez aizdegšanās riska.

Fail{0}}Droša ārkārtas reaģēšana: Tūlītēja vilces izejas apturēšana jaudas zuduma, sistēmas noplūdes vai pārspiediena gadījumā, ļaujot bremzēm/mehānismiem atgriezties drošā stāvoklī un novērst sprādzienus uzliesmojošu gāzu/putekļu atmosfērā.

Atbilstoši jūras klasifikācijas sabiedrības standartiem (piemēram, DNV GL, ABS) un ieguves drošības normām sērija atbalsta nepārtrauktus (S1) un periodiskus (S3-60%) darba ciklus, pielāgojoties diennakts operācijām jūrā vai cikliskiem ieguves uzdevumiem.

2. Darba princips

DYW sērija darbojas uz anoslēgts, ar spiedienu{0}}stabilizēts elektro-hidrauliskās pārveides princips, kurā ir integrēti -sprādziendroši komponenti, lai novērstu aizdegšanās avotus, vienlaikus nodrošinot lielu vilci. Tās darba cikls ietver trīs galvenos stāvokļus, kas ir optimizēti skarbai vides noturībai:

2.1 1. Vilces ģenerēšana (iedarbināšana)

Kad tas ir aktivizēts, sprādziendrošais{0}}elektromotors (kas atrodas ugunsdrošā korpusā) darbina augstas-efektivitātes zobratu vai lāpstiņu sūkni. Sūknis sūc kuģu-pakāpes hidraulisko eļļu no noslēgtā, korozijizturīgā-rezervuāra un paaugstina tajā spiedienu (12–25 MPa, atkarībā no modeļa).

Spiediena eļļa caur sprādziendrošiem-vadības vārstiem plūst uz dubultās-darbības hidraulisko cilindru (divvirzienu vilces spēkam) vai vienas-darbības cilindru (vienvirziena vilcei). Tas virza virzuli un cieto-hromēto izejas stieni uz āru, radot lineāru vilci (1,4–80 kN), lai iedarbinātu bremzes, sajūgus vai pozicionēšanas mehānismus.

2.2 2. Vilces spēka saglabāšana (ilgstoša darbība)

Kad izejas stienis sasniedz maksimālo gājienu (pielāgots līdz 50–300 mm atkarībā no pielietojuma), spiediena samazināšanas vārsts novirza lieko eļļu atpakaļ uz rezervuāru. Tādējādi tiek uzturēts stabils cilindra spiediens, noturot dzinekli izbīdītā/ievilktā stāvoklī, nepārslogojot motoru, -būtiski, lai veiktu nepārtrauktas krasta celtņa darbības vai kalnrūpniecības konveijera noturēšanu.

Iebūvēts -pretvārsts novērš eļļas atpakaļplūsmu, nodrošinot vilces saglabāšanu pat nelielas noplūdes gadījumā, izvairoties no neparedzētas mehānisma kustības.

2.3 3. Vilces apturēšana (ārkārtas situācija/atiestatīšana)

Strāvas zuduma, avārijas izslēgšanas vai sprādzienbīstamas gāzes koncentrācijas noteikšanas (izmantojot ārējos sensorus) gadījumā motors un sūknis nekavējoties apstājas. Hidrauliskais spiediens izkliedējas, un mērķa mehānisma atgriešanas spēks (piemēram, bremžu atsperes spriegums, gravitācija) ievelk izejas stieni. Eļļa plūst atpakaļ uz rezervuāru, atiestatot dzinēju un iedarbinot drošības bremzes.

Ugunsdrošs korpuss un noslēgtā hidrauliskā sistēma satur jebkādas iekšējās dzirksteles vai siltumu, kas novērš ārēju uzliesmojošu gāzu aizdegšanos (piemēram, metānu raktuvēs, ogļūdeņražu tvaikus jūrā).

3. Pamatstruktūra un sprādzienbīstamība{1}}aizsargātas sastāvdaļas

DYW sērijai ir izturīgs, daudzām{0}}videi adaptīvs dizains ar piecām kritiskām apakšsistēmām, kas visas atbilst stingriem sprādzienbīstamības un korozijas izturības standartiem:

3.1 1. Jūras/ieguves rūpniecība-No sprādziena pakāpes-Aizsargāts motors (barošanas padeve)

Trīs{0}}fāzu maiņstrāvas indukcijas motors arExd IIB T4 Ga/Exd I Mb sprādziendrošas zīmes(atbilst GB 3836-2010, ATEX 2014/34/EU un IECEx):

Ārzonas/krasta industriālās zonas: Exd IIB T4 Ga IIB klases sprādzienbīstamu gāzu atmosfērā (ogļūdeņraži, šķīdinātāji) ar temperatūras klasi T4 (mazāka vai vienāda ar 135 grādiem).

Pazemes ieguve: Exd I Mb metāna{0}}bagātām ogļraktuvēm.

Motora jauda svārstās no 0,75 līdz 15 kW, ar divām -sprieguma opcijām (380 V/660 V, 660 V/1140 V maiņstrāva, 50/60 Hz), kas atbilst kalnrūpniecības un jūras energosistēmām. Izolācijas klase irH klase(karstumizturība līdz 180 grādiem) augstas{1}}temperatūras tolerancei mašīntelpās vai kalnrūpniecības tuneļos.

3.2 2. Slēgts hidrauliskais spēka bloks (enerģijas pārveide)

Sprādziens{0}}Drošs sūknis: zema-trokšņa, augsta-spiediena zobratu/lāpstiņu sūknis (spiediens līdz 25 MPa) ar ne-dzirksteļojošiem vara-sakausējuma komponentiem. Tas ir ievietots ugunsdrošā korpusā, lai izvairītos no berzes{6}}izraisītām dzirkstelēm.

Pret koroziju{0}}izturīgs rezervuārs: 316 l nerūsējošā tērauda vai jūras{1}} alumīnija tvertne (ietilpība: 2–15 l) ar noslēgtu vāku un ugunsdrošu ventilācijas vārstu. Tas ir izturīgs pret sālsūdens koroziju (ārzonā) un raktuvju ūdens/ķīmisko eroziju, savukārt integrētais 5 μm eļļas filtrs uztur eļļas tīrību.

Sprādzienbīstams{0}}vārstu bloks: ietver solenoīda vārstus (24 V līdzstrāvas sprādziendrošas spoles), spiediena samazināšanas vārstus un pretvārstus,-visus ar ugunsdrošu blīvējumu, lai saglabātu korpusa integritāti un novērstu eļļas noplūdi.

3.3 3. Lieljaudas-hidrauliskais cilindrs (spēka jauda)

Vienas/divkāršas{0}}darbības cilindrs ar acieti hromēts{0}}316 l nerūsējošā tērauda izejas stienis(diametrs: 30–100 mm) izcilai izturībai pret koroziju un nodiluma samazināšanai. Cilindra urbums (50–150 mm) un gājiens ir pielāgoti, lai tie atbilstu vilces un mehānisma kustības prasībām.

Jūras-pakāpes roņi: Fluorpolimēra (FKM) vai perfluorelastomēra (FFKM) blīves (standarta) ir izturīgas pret eļļas noplūdi, sālsūdeni un ķīmiskām vielām, nodrošinot uzticamu veiktspēju temperatūrā no -30 grādiem līdz 150 grādiem (piemērota SDG nesēja zemas temperatūras vidē).

3.4 4. Ugunsdrošs un jūras{1}}Aizsargāts korpuss (drošības kodols)

Divu{0}}materiālu korpuss: Lietā tērauda (triecienizturībai) un 316L nerūsējošā tērauda (noturībai pret koroziju) kombinācija ar ugunsdrošiem savienojumiem (atstarpe mazāka vai vienāda ar 0,12 mm). Tas satur un atdzesē iekšējos sprādzienus, novēršot liesmas izplatīšanos ārējā atmosfērā.

IP67 aizsardzība: Korpuss ir putekļu-necaurlaidīgs, ūdensnecaurlaidīgs un īslaicīgi iegremdējams (līdz 1 m dziļumā 30 minūtes), pielāgojoties jūras viļņu šļakatām vai kalnrūpniecības plūdu riskiem.

Jūras{0}}kabeļu blīvslēgi: bruņu kabeļu ieejas ar misiņa vai nerūsējošā tērauda blīvslēgiem, kas ir saderīgi ar jūras/raktuvju bruņu kabeļiem, lai novērstu gāzes iekļūšanu un nodrošinātu bezdzirksteļu{0}}vadus.

3.5 5. Instalācijas un pielāgošanas komponenti

Universāls stiprinājums: Rotējama kāta vai atloka pamatne (regulējama par 180 grādiem) un 360 grādu grozāmā stieņa galva ļauj uzstādīt vertikāli, horizontāli vai slīpi uz jūras celtņiem, kalnrūpniecības konveijeriem vai tankkuģu klājiem.

Pret{0}}vibrācijas stiprinājumi: Gumijas izolatori ar nerūsējošā tērauda kronšteiniem samazina vibrācijas pārnesi no kuģu dzinējiem vai kalnrūpniecības mašīnām, aizsargājot hidrauliskās sastāvdaļas un pagarinot kalpošanas laiku.

4. Galvenās funkcijas un priekšrocības

DYW sērija izceļas ar dubulto-vides (jūras/ieguves) pielāgošanās spēju, sprādzienbīstamību un lieljaudas- veiktspēju, kā arī galvenās priekšrocības augsta-riska nozarēm:

4.1 1. Vairāki-atbilstība standartiem

Atbilst globālajiem sprādzienbīstamības standartiem (GB 3836-2010, ATEX, IECEx) un jūras klasifikācijas sabiedrības sertifikātiem (DNV GL, ABS, Lloyd's Register), nodrošinot juridisko atbilstību ārzonas, ķīmijas un kalnrūpniecības nozarēs.

4.2 2. Ekstrēma korozijas un temperatūras izturība

Jūras-nerūsējošais tērauds, FKM/FFKM blīves un IP67 aizsardzība ir izturīgs pret sālsūdeni, raktuvju ķimikālijām un ekstremālām temperatūrām (-30 grādi līdz 150 grādi), piemērots SDG pārvadātājiem, naftas platformām jūrā un pazemes raktuvēm.

H klases motora izolācija pieļauj augstu temperatūru mašīntelpās vai raktuvju tuneļos, izvairoties no pārkaršanas nepārtrauktas darbības laikā.

4.3 3. Augsta vilce un kravnesība

Nodrošina 1,4–80 kN vilces spēku (atbilst 140–8000 N・m bremzēšanas griezes momentam) un 适配 riteņu diametru 200–710 mm, padarot to piemērotu lielas-slodzes iekārtām, piemēram, ārzonas celtņu riteņiem, kalnrūpniecības kuģu un ķīmisko transportlīdzekļu transportierīcēm.

4.4 4. Zema apkope un ilgs kalpošanas laiks

Slēgtas hidrauliskās sistēmas un korozijizturīgi{0} materiāli samazina apkopes biežumu; eļļas maiņa ir nepieciešama tikai ik pēc 12–24 mēnešiem (divreiz ilgāk nekā standarta dzinējiem).

Lieljaudas-komponenti (nerūsējošā tērauda stieņi, FKM blīves) nodrošina 12 000 darba stundu vai vienādu kalpošanas laiku nepārtrauktas darbības jūrā/ieguve.

4.5 5. Ātra reaģēšana un drošība ārkārtas situācijās

Vilces celšanas laiks- (palaišana līdz pilnam gājienam) ir mazāks vai vienāds ar 0,6–1,2 sekundēm, ļaujot ātri atlaist bremzes krasta celtņa pozicionēšanai vai kalnrūpniecības konveijera avārijas apturēšanai.

Integrēti spiediena sensori un ārējā gāzes noteikšanas saderība izraisa automātisku izslēgšanos bīstamos apstākļos, uzlabojot darbības drošību.

5. Tipiski lietojumi

DYW sērija ir paredzēta{0}}ārkārtēji bīstamām vidēm jūrniecības, ārzonas un kalnrūpniecības nozarēs:

Jūras nafta/gāze: iedarbināšanas bremzes ārzonas celtņu riteņiem, urbšanas iekārtu vinčām un platformas konveijera trumuļiem; piedziņas sajūgi zemūdens aprīkojuma palaišanas/atgūšanas sistēmām.

Jūras kuģi: Kontroles bremzes ķīmisko vielu tankkuģu kravas apstrādātājiem, SDG nesēju kriogēno sūkņu piedziņām un jūras piegādes kuģu vinčām.

Pazemes kalnrūpniecība: Braukšanas bremzes raktuvju pacēlājiem, konveijera trumuļiem un drupinātāju padeves mehānismiem; pozicionēšanas savienojumi rūdas pārvades teknēm (metāna{0}}bagātas zonas).

Ķīmiskā/naftas ķīmija: darbojas avārijas bremzes šķīdinātāju uzglabāšanas tvertņu konveijeriem, gāzes cauruļvadu sūkņiem un ķīmisko reaktoru maisītājiem (IIB klases sprādzienbīstamās zonas).

 

 

 

 

 

 

Populāri tagi: augstas kvalitātes dyw sērijas sprādzienbīstami{0}}elektro-aizsargāti hidrauliskie dzinēji, Ķīna, ražotāji, piegādātājs, rūpnīca, pielāgoti

Nosūtīt pieprasījumu

(0/10)

clearall